[实用新型]一种用于火车轨道的养护装置

权利要求书

1.一种用于火车轨道的养护装置，包括直线轨道本体(1)，其特征在于：所述直线轨道本体(1)的顶部设置有移动组件(2)，所述移动组件(2)的顶部设置有移动板(3)，所述移动板(3)的顶部焊接有存料箱(4)，所述存料箱(4)的顶部滑动连接有盖板组件(5)，所述移动板(3)的底部焊接有涂油机构(6)，所述移动板(3)的顶部设置有传动组件(7)；

所述涂油机构(6)包括涂油组件(601)、第一支撑板(602)和第一连接板(603)，所述第一支撑板(602)和涂油组件(601)的数量分别为两个和四个，两个第一支撑板(602)相对的一侧之间设置有涂油组件(601)，所述第一连接板(603)底部的两侧均与第一支撑板(602)焊接。

2.根据权利要求1所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述涂油组件(601)包括滚轮(6011)、第一支撑杆(6012)和第一轴承(6013)，所述第一支撑杆(6012)和第一轴承(6013)的数量均为两个，所述第一轴承(6013)镶嵌在第一支撑板(602)的内部，所述第一轴承(6013)套设在第一支撑杆(6012)的表面，两个第一支撑杆(6012)相对的一侧之间与滚轮(6011)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述移动组件(2)包括移动轮(201)、挡盘(202)、第二轴承(203)和第二支撑杆(204)，所述移动轮(201)、挡盘(202)和第二轴承(203)的数量均为两个，两个挡盘(202)相反的一侧与移动轮(201)焊接，所述第二支撑杆(204)靠近第二轴承(203)的一侧均贯穿第二轴承(203)的内部并延伸至第二轴承(203)的外侧，两个挡盘(202)相对的一侧之间均与第二支撑杆(204)焊接，所述移动板(3)的底部与第二轴承(203)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述盖板组件(5)包括把手(501)、保护盖(502)和塞板(503)，所述把手(501)的底部与保护盖(502)焊接，所述保护盖(502)的顶部与塞板(503)焊接，所述塞板(503)的底部与存料箱(4)的内部滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述传动组件(7)包括第一齿轮(701)、第二齿轮(702)、第二支撑板(703)和第二连接板(704)，所述第二支撑板(703)的数量为两个，所述第二支撑杆(204)的表面与第一齿轮(701)的内部转动连接，所述第一齿轮(701)与第二齿轮(702)啮合，所述第二齿轮(702)的左侧焊接有电机(13)，所述第二连接板(704)底部的前侧和后侧均与第二支撑板(703)焊接，所述移动板(3)的顶部与第二支撑板(703)焊接。

6.根据权利要求1所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述移动板(3)底部的两侧均焊接有毛刷(8)，所述存料箱(4)的右侧连通有排料管(9)。

7.根据权利要求2所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述第一支撑板(602)的内部开设有与第一轴承(6013)配合使用的第一贯通孔(10)，所述第一轴承(6013)的表面与第一贯通孔(10)的内部紧密接触。

8.根据权利要求3所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述移动板(3)的底部开设有与第二轴承(203)配合使用的固定槽(14)，所述第二轴承(203)的表面与固定槽(14)的内部。

9.根据权利要求6所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述排料管(9)的底部穿过移动板(3)的内部，所述移动板(3)的内部开设有与排料管(9)配合使用的第二贯通孔(11)，所述排料管(9)的表面与第二贯通孔(11)的内壁紧密接触。

10.根据权利要求5所述的一种用于火车轨道的养护装置，其特征在于：所述第一齿轮(701)的内部开设有与第二连接板(704)配合使用的固定孔(12)，所述第二连接板(704)的表面与固定孔(12)的内壁焊接。