[实用新型]一种用于火车轨道的养护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于火车轨道的养护装置，属于火车轨道的养护技术领域，其技术方案要点包括直线轨道本体，所述直线轨道本体的顶部设置有移动组件，所述移动组件的顶部设置有移动板，所述移动板的顶部焊接有存料箱，所述存料箱的顶部滑动连接有盖板组件，所述移动板的底部焊接有涂油机构，所述移动板的顶部设置有传动组件；所述涂油机构包括涂油组件、第一支撑板和第一连接板，解决了现有用于火车轨道的养护装置大多数采用人工进行养护处理，而且人工清理的方式成本高、效果差，人工清理的方式也会受到各种影响，给火车轨道的养护带来不便。

技术领域

本实用新型涉及火车轨道的养护技术领域，特别涉及一种用于火车轨道的养护装置。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，受环境、疾病等重大事件影响，会造成火车长时间停运，火车长时间停运后需要进行养护处理，避免轨道出现锈蚀问题，现有用于火车轨道的养护装置大多数采用人工进行养护处理，而且人工清理的方式成本高、效果差，人工清理的方式也会受到各种影响，给火车轨道的养护带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于火车轨道的养护装置，旨在解决现有用于火车轨道的养护装置大多数采用人工进行养护处理，而且人工清理的方式成本高、效果差，人工清理的方式也会受到各种影响，给火车轨道的养护带来不便。

本实用新型是这样实现的，一种用于火车轨道的养护装置，包括直线轨道本体，所述直线轨道本体的顶部设置有移动组件，所述移动组件的顶部设置有移动板，所述移动板的顶部焊接有存料箱，所述存料箱的顶部滑动连接有盖板组件，所述移动板的底部焊接有涂油机构，所述移动板的顶部设置有传动组件；

所述涂油机构包括涂油组件、第一支撑板和第一连接板，所述第一支撑板和涂油组件的数量分别为两个和四个，两个第一支撑板相对的一侧之间设置有涂油组件，所述第一连接板底部的两侧均与第一支撑板焊接。

为了达到对火车轨道涂油的效果，作为本实用新型的一种用于火车轨道的养护装置优选的，所述涂油组件包括滚轮、第一支撑杆和第一轴承，所述第一支撑杆和第一轴承的数量均为两个，所述第一轴承镶嵌在第一支撑板的内部，所述第一轴承套设在第一支撑杆的表面，两个第一支撑杆相对的一侧之间与滚轮焊接。

为了达到该装置可以在火车轨道上一定的效果，作为本实用新型的一种用于火车轨道的养护装置优选的，所述移动组件包括移动轮、挡盘、第二轴承和第二支撑杆，所述移动轮、挡盘和第二轴承的数量均为两个，两个挡盘相反的一侧与移动轮焊接，所述第二支撑杆靠近第二轴承的一侧均贯穿第二轴承的内部并延伸至第二轴承的外侧，两个挡盘相对的一侧之间均与第二支撑杆焊接，所述移动板的底部与第二轴承焊接。

为了防止杂物掉落在存料箱内部的效果，作为本实用新型的一种用于火车轨道的养护装置优选的，所述盖板组件包括把手、保护盖和塞板，所述把手的底部与保护盖焊接，所述保护盖的顶部与塞板焊接，所述塞板的底部与存料箱的内部滑动连接。

为了达到带动移动组件移动的效果，作为本实用新型的一种用于火车轨道的养护装置优选的，所述传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、第二支撑板和第二连接板，所述第二支撑板的数量为两个，所述第二支撑杆的表面与第一齿轮的内部转动连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮的左侧焊接有电机，所述第二连接板底部的前侧和后侧均与第二支撑板焊接，所述移动板的顶部与第二支撑板焊接。

为了达到在涂油前对火车轨道进行表面清洁的效果，作为本实用新型的一种用于火车轨道的养护装置优选的，所述移动板底部的两侧均焊接有毛刷，所述存料箱的右侧连通有排料管。

为了达到滚轮可以滚动的效果，作为本实用新型的一种用于火车轨道的养护装置优选的，所述第一支撑板的内部开设有与第一轴承配合使用的第一贯通孔，所述第一轴承的表面与第一贯通孔的内部紧密接触。