[实用新型]一种电动摩托车的锂电池防盗机构有效
| 申请号： | 202222378929.0 | 申请日： | 2022-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN218448299U | 公开（公告）日： | 2023-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陈易廷;鞠瑛;王鹏;丁桂鑫;卢海浪 | 申请（专利权）人： | 南京三叶金鹰摩托车有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/264 | 分类号： | H01M50/264;H01M50/249;H01M50/267 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 刘凌峰 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动摩托车 锂电池 防盗 机构 | ||
1.一种电动摩托车的锂电池防盗机构，包括锂电池主体(1)，其特征在于：所述锂电池主体(1)的下端设置有底板(2)，所述底板(2)的左端连接有手动升降组件(3)，所述底板(2)的右端连接有自动升降组件(4)；
所述手动升降组件(3)包括套板(301)，所述套板(301)的内部设置有内嵌板(302)，所述内嵌板(302)的下端前后两端面连接有限位块(303)，所述限位块(303)与套板(301)的连接处开设有限位活动槽(304)，所述内嵌板(302)的上端连接有锁扣(305)；
所述自动升降组件(4)包括套座(401)，所述套座(401)的内部设置有连接板(402)，所述连接板(402)的内部安装有螺杆(403)，所述螺杆(403)与套座(401)的连接处开设有轴承(404)，所述螺杆(403)的下端连接有步进电机(405)，所述连接板(402)的上端安装有顶板(406)，所述顶板(406)与锁扣(305)的连接处开设有预留槽(407)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的锂电池防盗机构，其特征在于：所述套板(301)与内嵌板(302)之间的连接方式为活动套接，所述限位块(303)与内嵌板(302)之间为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的锂电池防盗机构，其特征在于：所述限位块(303)通过限位活动槽(304)与套板(301)滑动连接，所述套板(301)与底板(2)之间为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的锂电池防盗机构，其特征在于：所述套座(401)与连接板(402)之间的连接方式为活动套接，所述螺杆(403)与连接板(402)之间的连接方式为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的锂电池防盗机构，其特征在于：所述螺杆(403)通过轴承(404)与套座(401)转动连接，所述套座(401)与底板(2)之间为一体成型结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的锂电池防盗机构，其特征在于：所述顶板(406)与连接板(402)之间的连接方式为转动连接，所述锁扣(305)通过预留槽(407)贯穿顶板(406)。
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