[实用新型]一种自行车连接锁紧组件及一种自行车有效
申请号: | 202222384130.2 | 申请日: | 2022-09-07 |
公开(公告)号: | CN218055488U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 杨真;李美军;赵政委;潘春强;付雨强;吴检兵;许作杰;邹国富 | 申请(专利权)人: | 浙江涛涛车业股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/18 | 分类号: | B62K21/18;B62K21/12 |
代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 321403 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 连接 组件 | ||
1.一种自行车连接锁紧组件,用于连接待安装的把手部(10)的连接杆(12)和前叉部(22)的前叉杆(221);其特征在于,包括:
锁紧件(112),其具有环部一(1121)和环部二(1122);环部一(1121)与环部二(1122)一体成型,所述环部一(1121)套设在所述连接杆(12)外侧,所述环部二(1122)套设在所述前叉杆(221)外侧;
紧固件(113),安装在锁紧件(112)上,用于缩小环部一(1121)和环部二(1122)的内径。
2.根据权利要求1所述的一种自行车连接锁紧组件,其特征在于,所述环部一(1121)的内壁和所述环部二(1122)的内壁为阶梯状延伸。
3.根据权利要求2所述的一种自行车连接锁紧组件,其特征在于,所述环部一(1121)的内壁直径小于所述环部二(1122)的内壁直径。
4.根据权利要求1所述的一种自行车连接锁紧组件,其特征在于,所述环部一(1121)和环部二(1122)之间开设有凹槽(1125),使得环部一(1121)和环部二(1122)彼此至少部分分离;所述凹槽(1125)沿着所述锁紧件(112)周向延伸。
5.根据权利要求4所述的一种自行车连接锁紧组件,其特征在于,所述环部一(1121)设有第一凸柄对(1123),所述环部二(1122)设有第二凸柄对(1124),第一凸柄对(1123)和第二凸柄对(1124)设于凹槽(1125)的两侧。
6.根据权利要求5所述的一种自行车连接锁紧组件,其特征在于,所述紧固件(113)包括第一螺栓(1131)和第二螺栓(1132);所述第一螺栓(1131)穿过所述第一凸柄对(1123),所述第二螺栓(1132)穿过第二凸柄对(1124)。
7.一种自行车,其特征在于,包括车架(20)的连接架(21)、前叉部(22)的前叉杆(221)和权利要求1至6任一项所述的自行车连接锁紧组件;还包括转动组件(120),用于使连接架(21)与所述前叉杆(221)转动连接;所述转动组件(120)包括锁紧座(121),所述锁紧座(121)与前叉杆(221)螺纹连接,所述锁紧座(121)设于靠近连接杆(12)处,锁紧件(112)的环部二(1122)设有阶梯内壁(1126),该阶梯内壁(1126)套设在所述锁紧座(121)的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种自行车,其特征在于,所述转动组件(120)包括轴承座(123)、轴承(124)和防护套(122);所述轴承(124)设于所述锁紧座(121)与轴承座(123)之间,所述轴承座(123)与所述连接架(21)连接;所述锁紧座(121)外壁设有一环槽,所述防护套(122)安装于所述环槽上,所述防护套(122)覆盖所述锁紧座(121)与所述轴承座(123)之间的缝隙。
9.根据权利要求7所述的一种自行车,其特征在于,还包括把手部(10)和车架(20),所述把手部(10)包括转向把手(11)和连接杆(12),所述车架(20)包括连接架(21)和前叉部(22),连接杆(12)设有与转向把手(11)连接的连接部(13),所述连接杆(12)和连接部(13)的侧壁上设有销孔(14),一插销(15)穿过销孔(14)使连接杆(12)和连接部(13)固定连接。
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