[实用新型]一种自行车连接锁紧组件及一种自行车有效

专利信息
申请号: 202222384130.2 申请日: 2022-09-07
公开(公告)号: CN218055488U 公开(公告)日: 2022-12-16
发明(设计)人: 杨真;李美军;赵政委;潘春强;付雨强;吴检兵;许作杰;邹国富 申请(专利权)人: 浙江涛涛车业股份有限公司
主分类号: B62K21/18 分类号: B62K21/18;B62K21/12
代理公司: 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 代理人: 张安心
地址: 321403 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 连接 组件
【说明书】:

实用新型涉及自行车领域,特指一种自行车连接锁紧组件及一种自行车;技术方案为:一种自行车连接组件,用于连接待安装的把手部的连接杆和前叉部的前叉杆;包括:锁紧件,其具有环部一和环部二;环部一与环部二一体成型,所述环部一套设在所述连接杆外侧,所述环部二套设在所述前叉杆外侧;紧固件,安装在锁紧件上,用于缩小环部一和环部二的内径;拧紧紧固件使锁紧件内缩,进而用于使锁紧件压紧连接杆与前叉杆;上述通过挤压锁紧件连接的方式,使得转动车把手时产生的周向扭力无法作用于紧固件,使得车把手与车架之间的不易松动。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域,特指一种自行车连接锁紧组件及一种自行车。

背景技术

自行车是现代和低碳生活不可缺少的代步工具,但是一种固定大小的自行承无法适用不同体格的人群,因此现有自行车一般将其把手和座椅进行可调节设计,使得一种自行车可适用不同身高的人群。

但是随着使用的次数渐多,把手与车体的连接处容易松动,降低了使用体验,使得维修次数较多,同时具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是:解决上述的背景技术的不足,提供一种把手与车体的连接处不容易松动的自行车连接锁紧组件及自行车。

本实用新型的技术方案为:一种自行车连接锁紧组件,用于连接待安装的把手部的连接杆和前叉部的前叉杆;包括:锁紧件,其具有环部一和环部二;环部一与环部二一体成型,所述环部一套设在所述连接杆外侧,所述环部二套设在所述前叉杆外侧;紧固件,安装在锁紧件上,用于缩小环部一和环部二的内径。

根据本实用新型的一实施例,所述环部一的内壁和所述环部二的内壁为阶梯状延伸。

根据本实用新型的一实施例,所述环部一的内壁直径小于所述环部二的内壁直径。

根据本实用新型的一实施例,所述环部一和环部二之间开设有凹槽,使得环部一和环部二彼此至少部分分离;所述凹槽沿着所述锁紧件周向延伸。

根据本实用新型的一实施例,所述环部一设有第一凸柄对,所述环部二设有第二凸柄对,第一凸柄对和第二凸柄对设于凹槽的两侧。

根据本实用新型的一实施例,所述紧固件包括第一螺栓和第二螺栓;所述第一螺栓穿过所述第一凸柄对,所述第二螺栓穿过第二凸柄对。

一种自行车,包括车架的连接架、前叉部的前叉杆和任一项所述的自行车连接锁紧组件;

还包括转动组件,用于使连接架与所述前叉杆转动连接;所述转动组件包括锁紧座,所述锁紧座与前叉杆螺纹连接,所述锁紧座设于靠近连接杆处,锁紧件的环部二设有阶梯内壁,该阶梯内壁套设在所述锁紧座的外侧。

根据本实用新型的一实施例,所述转动组件包括轴承座、轴承和防护套;所述轴承设于所述锁紧座与轴承座之间,所述轴承座与所述连接架连接;所述锁紧座外壁设有一环槽,所述防护套安装于所述环槽上,所述防护套覆盖所述锁紧座与所述轴承座之间的缝隙。

根据本实用新型的一实施例,还包括把手部和车架,所述把手部包括转向把手和连接杆,所述车架包括连接架和前叉部,连接杆设有与转向把手连接的连接部,所述连接杆和连接部的侧壁上设有销孔,一插销穿过销孔使连接杆和连接部固定连接。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:

1.对比现有技术,本实用新型的一种自行车连接锁紧组件,设有锁紧件和紧固件,锁紧件套设在把手部的连接杆与车架的前叉杆之间,通过拧紧连接锁紧组件的方式使锁紧件内缩,进而压紧连接杆与前叉杆,上述通过挤压锁紧件的方式连接连接杆与前叉杆,使得转动车把手时产生的周向扭力无法作用于紧固件,避免了该周向扭力对连接锁紧组件产生松动的影响,进而使得车把手与车架之间的不易松动。

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