[实用新型]电动三轮车变档器有效
申请号: | 202222400421.6 | 申请日: | 2022-09-09 |
公开(公告)号: | CN217945435U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 王成国 | 申请(专利权)人: | 清河县远恒汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04;F16H59/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054802 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 变档器 | ||
1.电动三轮车变档器,其特征在于:包括:主框架(5)、M8螺钉(4)、固定座(14)、扭簧(6)、挡杆(3)、锁定片(13)、M5穿钉(8)、挡杆头(17)、按钮(1)、按钮片(9)、钢丝(12)以及弹簧(2);
所述主框架(5)上固定安装有M8螺钉(4),所述主框架(5)通过M8螺钉(4)铰接安装有固定座(14),所述固定座(14)与挡杆(3)的底端固定连接;
所述主框架(5)与固定座(14)铰接安装处设置有扭簧(6);
所述固定座(14)的内部铰接安装有锁定片(13),所述固定座(14)上和所述锁定片(13)上分别开设有弧形槽(15)和锁定槽(16),所述弧形槽(15)和锁定槽(16)中穿过M5穿钉(8),且M5穿钉(8)与主框架(5)固定连接;
所述挡杆(3)的顶端固定安装有挡杆头(17),所述挡杆头(17)内滑动安装有按钮(1),所述按钮(1)固接有按钮片(9),所述按钮片(9)通过钢丝(12)与锁定片(13)连接,所述按钮(1)上套设有处于压缩状态的弹簧(2)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车变档器,其特征在于:所述M8螺钉(4)上套设有套筒(7),所述M8螺钉(4)和所述套筒(7)均贯穿开设在固定座(14)上的圆孔,所述套筒(7)与扭簧(6)套接,所述扭簧(6)的一端与固定座(14)连接,所述扭簧(6)的另一端固接在主框架(5)上。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车变档器,其特征在于:所述弹簧(2)的一端与按钮(1)一端固定连接,所述弹簧(2)的另一端与挡杆(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车变档器,其特征在于:所述主框架(5)固定安装有第一M6穿钉(10)和第二M6穿钉(11)。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车变档器,其特征在于:所述按钮片(9)和所述锁定片(13)上均开设有通孔,所述钢丝(12)端部弯折处贯穿勾在通孔中。
6.根据权利要求1所述的电动三轮车变档器,其特征在于:所述固定座(14)上开设有插孔,所述扭簧(6)一端插在插孔中。
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