[实用新型]一种用于城轨车辆受电弓检修的托载工装

说明书

本实用新型属于城轨车辆检修的辅助工具技术领域，具体涉及一种用于城轨车辆受电弓检修的托载工装，包括底架、抬升架和支撑座；底架和抬升架均为方形框架结构，所述底架的底面上设置于滚轮；在底架的顶面上并列设置有多个垂直于底架的抬升架；抬升架具有两个且均可拆卸，且使抬升架能够固定于底架前后方向的不同位置；在抬升架的上沿处设置有可拆卸的支撑座，支撑座能够固定于抬升架左右方向的不同位置，以对应连接城轨车辆受电弓的安装支点。本方案形成了支撑座可以相对于底架可以在不同前后方向和不同左右方向进行拆装的结构，从而使得支撑座能够匹配连接受电弓的安装支点，提高了托载工装对受电弓的兼容性。

技术领域

本实用新型属于城轨车辆检修的辅助工具技术领域，具体涉及一种用于城轨车辆受电弓检修的托载工装。

背景技术

随着越来越多的城轨车辆投入使用，当城轨车辆进行检修/大修期时，所所需要检修的城轨车辆也越来越多，而成熟完善的检修辅助工作将是公司市场竞争的核心要素。受电弓作为城市轨道交通车辆的车顶高压受流部件，为牵引动力设备提供电源，承载着保障列车运行的重任。当受电弓在进行检修时，往往需要将其进行拆卸，而现有技术中缺少一种能够适用于托载不同型号受电弓的托载结构，为此有必要设计能够对不同型号的受电弓进行托载的工装结构。

实用新型内容

为了解决现有技术中的托载结构不能对不同型号进行兼容的问题，本方案提供了一种用于城轨车辆受电弓检修的托载工装。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于城轨车辆受电弓检修的托载工装，包括底架、抬升架和支撑座；底架和抬升架均为方形框架结构，所述底架的底面上设置于滚轮；在底架的顶面上并列设置有多个垂直于底架的抬升架；抬升架具有两个且均可拆卸，且使抬升架能够固定于底架前后方向的不同位置；在抬升架的上沿处设置有可拆卸的支撑座，支撑座能够固定于抬升架左右方向的不同位置，以对应连接城轨车辆受电弓的安装支点。

可选的：在底架的左右侧边处分别设置有第一定位长孔；第一定位长孔沿前后方向设置；所述抬升架长度方向的两端能够通过螺栓固定到第一定位长孔的不同位置。

可选的：在底架的左右侧边处的立面处设置有第一侧向槽，第一定位长孔位于所述第一侧向槽的侧壁处。

可选的：在第一侧向槽内设置有若干加强件，所述加强件连接第一定位长孔宽度方向的两侧。

可选的：所述抬升架包括有横向杆和竖向杆；多个横向杆与多个竖向杆连接为梯子形。

可选的：位于横向杆端部的竖向杆的左侧立面或右侧立面上设置有第二侧向槽；所述螺栓穿设在第二侧向槽的下部并连接至第一定位长孔处。

可选的：抬升架上部的横向杆上设置有第二定位长孔；所述支撑座通过又一螺栓连接到第二定位长孔处；第二定位长孔沿左右方向设置。

可选的：所述横向杆的内侧面上设置有凹槽，所述第二定位长孔位于凹槽的槽底处。

可选的：每个抬升架上配置有两个支撑座，四个支撑座对应连接城轨车辆受电弓的四个安装支点。

本实用新型的有益效果为：本方案采用抬升架可拆卸连接底架、支撑座可拆卸连接抬升架的方式，形成支撑座可以相对于底架可以在不同前后方向和不同左右方向进行拆装的结构，从而使得支撑座能够匹配连接受电弓的安装支点；当受电弓型号发生变化，且安装支点位置有所不同时，可以通过调节支撑座的位置实现安装。

附图说明

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本方案中的托载工装的立体结构图；