[实用新型]一种新能源机车热利用系统及新能源机车

权利要求书

1.一种新能源机车热利用系统，其特征在于，包括散热风机、电机冷却管路、电池冷却管路以及牵引变流器冷却管路，所述电池冷却管路、所述牵引变流器冷却管路、所述电机冷却管路以及所述散热风机顺次串联相通形成循环回路，所述循环回路中注入冷却介质，所述散热风机与所述电池冷却管路之间连通有热交换机组。

2.根据权利要求1所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述电机冷却管路以及所述散热风机之间设有三通换向阀，所述三通换向阀包括第一接口、第二接口以及第三接口，所述第一接口可与第二接口或第三接口导通，所述第一接口连通电机冷却管路，所述第二接口连通散热风机，所述第三接口通过管路与热交换机组连通。

3.根据权利要求2所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述散热风机与所述热交换机组之间设有第一单向阀。

4.根据权利要求2所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述三通换向阀的第三接口与所述热交换机组之间设有第二单向阀。

5.根据权利要求1所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述散热风机位于驾驶室内。

6.根据权利要求1-5任一所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述电池冷却管路与电池箱对应设置，多个电池箱串联形成电池包，多个电池包并联形成电池组，同一电池包内的电池箱相对应的电池冷却管路相串联，不同电池包内的电池箱相对应的电池冷却管路相并联。

7.根据权利要求1-5任一所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述牵引变流器冷却管路与牵引变流器对应设置，所述牵引变流器冷却管路设置有多个，且多个牵引变流器冷却管路相并联。

8.根据权利要求1-5任一所述的新能源机车热利用系统，其特征在于，所述电机冷却管路与车轮电机对应设置，所述车轮电机与机车车轮对应设置，位于机车前方或后方的车轮电机形成车轮电机组，同一车轮电机组内车轮电机相对应的电机冷却管路相并联，不同车轮电机组的车轮电机相对应的电机冷却管路相串联。

9.一种新能源机车，其特征在于，包括权利要求1-8任一所述的新能源机车热利用系统。