[实用新型]一种用于汽车散热器的散热芯体结构

权利要求书

1.一种用于汽车散热器的散热芯体结构，包括，

底板(1)，所述底板(1)的两侧分别设置有第一侧板(3)和第二侧板(4)；

顶板(2)，所述顶板(2)的两侧分别设置在第一侧板(3)和第二侧板(4)的顶部；

竖板(19)，所述竖板(19)的正面设置有散热芯体本体(14)；

其特征在于：所述底板(1)的顶端设置有制风组件，所述第一侧板(3)的一侧设置有进气板(12)；所述散热芯体本体(14)的外壁设置有卡固机构，所述卡固机构包括竖向卡固组件和水平卡固组件；

所述制风组件包括电机(5)、主动齿轮(6)、主动扇页(7)、两个从动齿轮(8)、两个转轴(9)和两个从动扇页(11)；

所述水平卡固组件包括多个水平卡固环(15)和两个水平滑槽(16)；

所述竖向卡固组件包括多个竖向卡固环(17)和两个竖向滑槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热芯体结构，其特征在于，所述底板(1)的两侧分别与第一侧板(3)和第二侧板(4)底部的一侧固定连接，所述顶板(2)的两侧分别与第一侧板(3)和第二侧板(4)顶部的一侧固定连接，所述第二侧板(4)一侧的表面开设有两个圆孔，两个所述圆孔内分别套接有橡胶软管(13)，两个所述橡胶软管(13)分别套设在散热芯体本体(14)一侧的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热芯体结构，其特征在于，所述底板(1)的顶端与电机(5)的底端固定连接，所述电机(5)的输出端与主动扇页(7)的底端固定连接，所述主动齿轮(6)套设在电机(5)输出端的外壁，两个所述从动齿轮(8)分别与主动齿轮(6)的两侧啮合，两个所述从动齿轮(8)分别套设在两个转轴(9)的外壁，两个所述转轴(9)的顶端分别与两个从动扇页(11)的底端固定连接，两个所述转轴(9)的底部分别套设有轴承(10)，两个所述轴承(10)的底端均与底板(1)的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热芯体结构，其特征在于，所述进气板(12)的两侧分别与第一侧板(3)和第二侧板(4)的一侧固定连接，所述进气板(12)的顶端开设有多个通风孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热芯体结构，其特征在于，所述竖板(19)的正面均与两个水平滑槽(16)的背面固定连接，两个所述水平滑槽(16)的正面分别开设有第一T形槽，多个所述水平卡固环(15)的背面分别固定连接有第一T形连接块，多个所述第一T形连接块分别卡接在两个第一T形槽内，多个所述水平卡固环(15)均套设在散热芯体本体(14)的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器的散热芯体结构，其特征在于，两个所述竖向滑槽(18)的一侧分别与第一侧板(3)和第二侧板(4)的一侧固定连接，两个所述竖向滑槽(18)的一侧分别开设有第二T形槽，多个所述竖向卡固环(17)的一侧分别固定连接有第二T形连接块，多个所述第二T形连接块分别卡接在两个第二T形槽内，多个所述竖向卡固环(17)均套设在散热芯体本体(14)的外壁。