[实用新型]一种公铁两用牵引车对轨机构及公铁两用牵引车

权利要求书

1.一种公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，包括底盘副车架(10)、固定支腿(20)、滑移油缸(30)、伸缩支腿(40)、滑移架(50)和底架(60)，所述底盘副车架(10)横向安装于所述固定支腿(20)的中部，所述固定支腿(20)的底部与所述伸缩支腿(40)相连接，所述固定支腿(20)的侧边与所述底架(60)相连接，所述底架(60)安装于所述滑移架(50)的上方且可相对所述滑移架(50)横向移动，所述滑移油缸(30)设于所述滑移架(50)与所述底架(60)之间。

2.如权利要求1所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述固定支腿(20)的外壁中部沿周向设有固定板(21)，所述底盘副车架(10)上对应设有与所述固定板(21)配合连接的架体(11)。

3.如权利要求2所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述固定板(21)与所述架体(11)之间通过第一螺栓(12)固定连接。

4.如权利要求1所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述滑移架(50)包括滑移支架(51)及设于所述滑移支架(51)下方的限位块(52)。

5.如权利要求4所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述限位块(52)包括支撑部(521)及设于所述支撑部(521)外侧下方的卡接部(522)。

6.如权利要求5所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述限位块(52)成对设置于所述滑移支架(51)下方且成对设置的所述限位块(52)沿所述滑移支架(51)的中心呈轴对称布置。

7.如权利要求6所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述卡接部(522)朝向所述滑移支架(51)的内侧布置。

8.如权利要求6所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述伸缩支腿(40)通过第二螺栓(61)与所述底架(60)固定连接。

9.如权利要求6所述的公铁两用牵引车对轨机构，其特征在于，所述滑移架(50)的中心和所述底架(60)的中心处于同一条轴线上。

10.一种公铁两用牵引车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的公铁两用牵引车对轨机构。