[实用新型]一种市政道路下穿铁路施工用箱涵顶进装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路下穿铁路施工用箱涵顶进装置，包括：水平设置在地面上的滑板；通过填充土堆低固，并保持竖直方向浇筑而成的板桩；滑动设置于所述滑板上表面的箱涵本体，还包括顶推机构，所述顶推机构用于顶推所述箱涵本体向远离所述板桩一侧移动，其中：所述箱涵本体前进端一侧的侧面为斜面，且由所述箱涵本体的顶部向底部倾斜，且该斜面上分别安装于有与所述箱涵本体顶部齐平的第一延伸件以及与所述箱涵本体底部齐平的第二延伸件。该实用新型提供的市政道路下穿铁路施工用箱涵顶进装置，结构简单，第一延伸件和第二延伸件均通过螺栓进行安装，对于前进端切削部件进行简化，降低了结构的成本。

技术领域

本实用新型涉及箱涵顶进装置技术领域，具体来说涉及一种市政道路下穿铁路施工用箱涵顶进装置。

背景技术

根据公开(公告)号：CN111927468A，公开(公告)日：2020-11-13，一种箱涵顶进装置，箱涵顶进装置包括后背墙、滑板和顶进机构，滑板用于承载箱涵；顶进机构包括顶镐组件和至少一个顶柱组件，顶镐组件、一个或多个顶柱组件和后背墙依次抵接，顶镐组件用于推动箱涵向远离顶柱组件移动。

公开(公告)号：CN106894350A，公开(公告)日：2017-06-27，一种钢刃角入土顶进箱涵装置及施工方法，装置包括箱涵本体；在所述箱涵本体的前端设有活动钢刃角，所述活动钢刃角嵌套在所述箱涵本体的前端并沿箱涵本体顶进的方向往复移动，在所述箱涵本体的前端面设有顶压所述活动钢刃角前进的刃角千斤顶。施工方法采用活动钢刃角与箱涵本体的交替顶入方式。

在包括上述两个现有专利技术中，目前该体系的顶推机构是比较完善的，但是在顶推机构执行驱使箱涵本体前进的时候，其前进端会收到极大的阻力，且顶推机构的顶推力和阻力均作用于箱涵本体，对箱涵本体结构会造成一定的影响，上述引证专利中公开的一种钢刃角入土顶进箱涵装置及施工方法，其采用对箱涵本体的前进端加装活动钢刃角，将原本的面接触改变为线接触，降低前进的阻力，但是其对箱涵本体的前进端部分改进过大，对承重结构的稳定性及单个预制箱涵本体成本而言是不可控的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路下穿铁路施工用箱涵顶进装置，用于解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路下穿铁路施工用箱涵顶进装置，包括：

水平设置在地面上的滑板；

通过填充土堆低固，并保持竖直方向浇筑而成的板桩；

滑动设置于所述滑板上表面的箱涵本体，还包括顶推机构，所述顶推机构用于顶推所述箱涵本体向远离所述板桩一侧移动，其中：

所述箱涵本体前进端一侧的侧面为斜面，且由所述箱涵本体的顶部向底部倾斜，且该斜面上分别安装于有与所述箱涵本体顶部齐平的第一延伸件以及与所述箱涵本体底部齐平的第二延伸件。

作为优选的，所述顶推机构包括顶铁、液压杆以及顶木，所述顶铁贴合于所述板桩侧壁放置，所述顶木一端抵触于所述箱涵本体上，所述液压杆位于所述顶铁与所述顶木之间。

作为优选的，所述第一延伸件包括延伸部、位于延伸部两侧的加强侧板以及分别所述延伸部和两个所述加强侧板侧面相连接的挡板；

所述箱涵本体的顶部镶嵌有钢板，所述延伸部固定于所述钢板侧面上，所述挡板与所述箱涵本体侧面相接触。

作为优选的，所述钢板上焊接有多个钢筋短柱，多个所述钢筋短柱植入与所述箱涵本体内，并与所述箱涵本体内的钢筋网相结合。

作为优选的，所述延伸部延伸至所述钢板外侧的部分，其顶端开设有刀刃，所述刀刃为倾斜设置，且其中一个所述刀刃刀尾与其相邻的一个所述刀刃刀头之间的连接面为直面。