[实用新型]船舶低液位报警结构有效
申请号: | 202222457626.8 | 申请日: | 2022-09-16 |
公开(公告)号: | CN218368175U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 汪亚利;窦佩军;宋学斌 | 申请(专利权)人: | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 袁微微 |
地址: | 511431 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 低液位 报警 结构 | ||
1.船舶低液位报警结构,其特征在于,包括:
浮球报警器(1),所述浮球报警器(1)被配置为安装于舱柜(100)的侧壁(101),所述浮球报警器(1)包括浮球(11)和连杆(12),所述连杆(12)的一端连接于所述侧壁(101),所述连杆(12)的另一端向下延伸并平行于所述舱柜(100)的底壁,所述浮球(11)套设于所述连杆(12)背离所述侧壁(101)的一端;
吸口管(2),所述舱柜(100)的侧壁(101)底部中间开设排出吸口,所述排出吸口的高度低于所述连杆(12)与所述侧壁(101)的安装位置,所述吸口管(2)的一端连接于所述排出吸口,所述吸口管(2)被配置为与液体抽吸泵连通,所述吸口管(2)的另一端向下延伸至所述舱柜(100)的底部。
2.根据权利要求1所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述连杆(12)包括固连的第一杆部(121)、第二杆部(122)和第三杆部(123),所述第一杆部(121)的一端连接于所述侧壁(101),所述第三杆部(123)位于所述第一杆部(121)的下方且平行于所述舱柜(100)的底壁,所述第二杆部(122)连接所述第一杆部(121)的另一端和所述第三杆部(123),所述浮球(11)套设于所述第三杆部(123)外。
3.根据权利要求2所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述第一杆部(121)垂直于所述侧壁(101)。
4.根据权利要求3所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述第二杆部(122)垂直于所述第一杆部(121)和所述第三杆部(123)。
5.根据权利要求2所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述第三杆部(123)上设置有限位件(124),两个所述限位件(124)间隔套设于所述第三杆部(123)外,所述浮球(11)夹设于两个所述限位件(124)之间。
6.根据权利要求1所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述浮球报警器(1)还包括触点开关(13),所述触点开关(13)与所述连杆(12)分设于所述舱柜(100)的壁板的两侧,所述连杆(12)穿设于所述舱柜(100)的侧壁(101),所述浮球(11)能够带动所述连杆(12)相对于所述侧壁(101)转动,以与所述触点开关(13)抵接或分离。
7.根据权利要求6所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述浮球报警器(1)还包括安装板(14),所述安装板(14)贴设于所述舱柜(100)的侧壁(101),所述触点开关(13)与所述连杆(12)分设于所述安装板(14)的两侧,所述连杆(12)转动连接于所述安装板(14)。
8.根据权利要求7所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述安装板(14)通过紧固螺栓与所述舱柜(100)的侧壁(101)连接。
9.根据权利要求7所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述浮球报警器(1)还包括防护罩(15),所述防护罩(15)罩设于所述安装板(14)和所述触点开关(13)外。
10.根据权利要求1-9任一项所述的船舶低液位报警结构,其特征在于,所述连杆(12)和所述浮球(11)均采用不锈钢材料制成。
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