[实用新型]一种多级减震的混合动力车用扭转减振器

权利要求书

1.一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，该混合动力车用扭转减振器包括减震器主体；其特征在于，所述减震器主体的内侧设置有安装板，所述减震器主体的内侧中心位置设置有中心齿槽，所述减震器主体的外侧设置有第一减震组件，所述减震器主体的外侧设置有第二减震组件，所述减震器主体的外侧固定安装有固定板，所述固定板设置有多组，所述固定板的内侧开设有安装孔，所述安装板的外侧开设有内孔。

2.根据权利要求1所述的一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，其特征在于，所述第二减震组件的内部包括有连接杆，所述连接杆设置于所述减震器主体的外侧，所述连接杆设置有多组。

3.根据权利要求2所述的一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，其特征在于，所述第二减震组件的内部包括有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧设置于所述连接杆的一端，所述第一减震弹簧设置有四组。

4.根据权利要求3所述的一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，其特征在于，所述第二减震组件的内部包括有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧设置于所述连接杆的另一端，所述第二减震弹簧通过所述连接杆与所述第一减震弹簧相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，其特征在于，所述中心齿槽的内部包括有矩形槽，所述矩形槽开设于所述减震器主体的内侧，所述矩形槽开设有多组。

6.根据权利要求5所述的一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，其特征在于，所述中心齿槽的内部包括有第三减震弹簧，所述第三减震弹簧设置于所述减震器主体的内侧，所述第三减震弹簧设置有多组。