[实用新型]一种减震器及滑板车有效
申请号: | 202222493268.6 | 申请日: | 2022-09-20 |
公开(公告)号: | CN217945423U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 索瑞·瑟布 | 申请(专利权)人: | 浙江易途电动车业有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 颜欢 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 滑板 | ||
1.一种减震器,其特征在于,包括转向座、减震弹簧、弹簧座和前叉,所述转向座与滑板车的支撑杆相连接,所述减震弹簧设置于所述转向座和所述弹簧座之间;
所述前叉包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部与滑板车的车轮相连接,所述第二连接部与所述转向座相连接,所述第三连接部与所述弹簧座相连接;
所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部之间的连线形成三角形。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述转向座包括转向座主体和延伸臂,所述转向座主体和所述延伸臂相连接;
所述减震弹簧连接于所述转向座主体和所述弹簧座之间,所述第二连接部与所述延伸臂远离所述转向座主体的一端相连接。
3.根据权利要求2所述的减震器,其特征在于,所述延伸臂朝倾斜向下的方向延伸。
4.根据权利要求2所述的减震器,其特征在于,所述延伸臂远离所述转向座主体的一端设置有转轴,所述转轴的轴线方向与所述车轮的轴线方向一致;
所述转轴与所述延伸臂转动连接,所述转轴与所述第二连接部通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述弹簧座朝向所述前叉的一侧设置有凸台,所述凸台与所述前叉通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述弹簧座的顶部设置有安装槽,所述减震弹簧朝向所述弹簧座的一端设置于所述安装槽内。
7.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述第一连接部与所述第二连接部之间连线的长度大于等于所述第二连接部与所述第三连接部之间连线的长度。
8.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述第二连接部和所述第三连接部之间圆弧过渡。
9.一种滑板车,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的减震器。
10.根据权利要求9所述的滑板车,其特征在于,还包括挡泥板和方管,所述挡泥板与所述前叉相连接,且位于所述弹簧座和所述车轮之间;
所述方管与所述支撑杆相连接,用于连接所述滑板车的底板。
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