[实用新型]一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架

权利要求书

1.一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：包括转向管柱模块(10)、中控显示模块(20)和手套箱模块(30)；转向管柱模块(10)和手套箱模块(30)分别位于中控显示模块(20)的左侧和右侧并且三者之间通过摩擦焊接成一体。

2.根据权利要求1所述的一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：转向管柱模块(10)的右端成型有若干第一定位孔(100)；中控显示模块(20)的左端和右端分别成型有若干第二定位孔(200)和第三定位孔(201)；手套箱模块(30)的左端成型有若干第四定位孔(300)。

3.根据权利要求2所述的一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：第一定位孔(100)、第二定位孔(200)、第三定位孔(201)和第四定位孔(300)的数量分别至少为两个。

4.根据权利要求1或2所述的一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：转向管柱模块(10)的右端成型有第一焊接口(12)；中控显示模块(20)的左端和右端分别成型有若干第二焊接口(21)和第三焊接口(22)；手套箱模块(30)的左端成型有第四焊接口(31)；第一焊接口(12)和第二焊接口(21)是用于摩擦焊接以连接转向管柱模块(10)和中控显示模块(20)；第三焊接口(22)和第四焊接口(31)是用于摩擦焊接以连接中控显示模块(20)和手套箱模块(30)。

5.根据权利要求4所述的一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：第一焊接口(12)、第二焊接口(21)、第三焊接口(22)和第四焊接口(31)倒圆角设置。

6.根据权利要求1所述的一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：转向管柱模块(10)、中控显示模块(20)和手套箱模块(30)由镁铝合金制成。

7.根据权利要求1所述的一种模块化镁铝合金汽车仪表盘支架，其特征在于：转向管柱模块(10)上成型有转向管柱接口(11)。