[实用新型]汽车轮眉内外板压合自动化设备有效
申请号: | 202222510776.0 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218430062U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 菅一凡 | 申请(专利权)人: | 菅一凡 |
主分类号: | B29C65/50 | 分类号: | B29C65/50;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 重庆鼎鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 50265 | 代理人: | 刘晓丁 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内外 板压合 自动化 设备 | ||
1.汽车轮眉内外板压合自动化设备,其特征在于:包括有操作台板(1),所述操作台板(1)上可拆卸的安装有多组固定架(2),所述固定架(2)上均安装有升降组件,所述升降组件上可拆卸的安装有安装板(3),所述安装板(3)的底部可拆卸的设置有仿形下压块(4),所述仿形下压块(4)上固定设置有四组连接块(5),四组所述连接块(5)的三个侧面均开设有固定槽(6),所述安装板(3)上可拆卸的安装有四组固定盒(7),所述固定盒(7)的底部均开设有定位槽(8),所述连接块(5)均穿设于所述安装板(3)与所述定位槽(8)内,所述固定盒(7)的一端均开设有滑槽(9),所述滑槽(9)内均穿设有滑块(10),所述滑块(10)均卡设在所述固定槽(6)内,所述滑块(10)上均开设有卡槽(15),所述卡槽(15)内均卡设有限位组件,所述滑块(10)的一侧均固定设置有拉杆(11),所述拉杆(11)上均套设有第一弹簧(14),所述固定盒(7)的一端可拆卸的安装有第一挡板(12),所述拉杆(11)均穿设于所述第一挡板(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮眉内外板压合自动化设备,其特征在于:所述限位组件包括有所述固定盒(7)上均开设有安装槽(16),所述安装槽(16)内均穿设有固定销(18),所述固定销(18)的一端均卡设在所述卡槽(15)内,所述固定销(18)外均套设有第二弹簧(19),所述固定盒(7)上均可拆卸的安装有第二挡板(20),所述固定销(18)均穿设于所述第二挡板(20)。
3.根据权利要求1所述的汽车轮眉内外板压合自动化设备,其特征在于:所述升降组件包括有所述固定架(2)一侧可拆卸安装的伸缩气缸(23),所述伸缩气缸(23)的输出端可拆卸设置第一连接板(24),所述第一连接板(24)的两端均滑动穿设有两组导向柱(26),所述安装板(3)上可拆卸的安装有多组第二连接板(25),所述导向柱(26)均通过螺纹连接所述第二连接板(25),所述导向柱(26)外均套设有第三弹簧(27)。
4.根据权利要求1所述的汽车轮眉内外板压合自动化设备,其特征在于:所述操作台板(1)上可拆卸的安装仿形固定型腔(21),所述仿形固定型腔(21) 的两端上均设置有固定座(22),所述仿形固定型腔(21)的外圆面上设置有两组固定座(22),四组所述固定座(22)均通过螺丝固定在所述操作台板(1)上。
5.根据权利要求3所述的汽车轮眉内外板压合自动化设备,其特征在于:所述操作台板(1)的底部设置有支撑框架(17),所述支撑框架(17)的底部设置有四组万向轮(13),所述支撑框架(17)上可拆卸的安装有电气控制柜(28)和气压控制阀(30),所述伸缩气缸(23)与所述电气控制柜(28)和所述气压控制阀(30)进行连接,所述支撑框架(17)的一侧设置有操控台(29),所述操控台(29)与所述电气控制柜(28)和所述气压控制阀(30)进行连接。
6.根据权利要求4所述的汽车轮眉内外板压合自动化设备,其特征在于:所述操作台板(1)上可拆卸的安装有十组定位块(31),其中五组所述定位块(31)的一侧与所述仿形固定型腔(21)的内圆面接触,另外五组所述定位块(31)的一侧与所述仿形固定型腔(21)的外圆面接触。
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