[实用新型]汽车轮眉内外板压合自动化设备有效
申请号: | 202222510776.0 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218430062U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 菅一凡 | 申请(专利权)人: | 菅一凡 |
主分类号: | B29C65/50 | 分类号: | B29C65/50;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 重庆鼎鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 50265 | 代理人: | 刘晓丁 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内外 板压合 自动化 设备 | ||
实用新型提供了一种汽车轮眉内外板压合自动化设备,属于汽车配件装配技术领域,其主要针对现有的轮眉压合设备在对下压块进行拆装更换时,需要通过逐个的从压伸缩气缸上拆卸,直接的影响了轮眉压合设备的生产效率的技术问题,提出如下方案,包括有操作台板,操作台板上可拆卸的安装有多组固定架,固定架上均安装有升降组件,安装板的底部可拆卸的设置有仿形下压块,四组连接块的三个侧面均开设有固定槽,连接块均穿设于安装板与定位槽内,滑槽内均穿设有滑块,滑块均卡设在固定槽内,滑块上均开设有卡槽,卡槽内均卡设有限位组件,拉杆上均套设有第一弹簧,固定盒的一端安装有第一挡板,使得该轮眉压合设备更换仿形下压块更加的方便。
技术领域
本实用新型属于汽车配件装配技术领域,更具体地说,特别涉及汽车轮眉内外板压合自动化设备。
背景技术
汽车轮眉内外板压合自动化设备,是指对轮眉外装饰板和内支撑板通过压敏型双面胶带粘接,并压紧的特殊工作设备,轮眉内外板的组装通常为人工组装后手工按压胶带位置,使内外板通过双面胶带达到粘接强度要求,但是人工组装会按压不到位,常出现开胶的问题,且效率不高,从而通常会使用汽车轮眉内外板压合自动化设备对其进行组装。
如专利号为202121169926.5的中国实用新型专利,公开了一种汽车轮眉内外板压合自动化装置下压伸缩臂动力源采用可调节速率气缸装置,参数设定更灵活,下端作用在零件表面的按压结构采用与零件表面全仿形树脂块,按压面积更大,使轮眉内外板粘接强度更稳定。但是现有的轮眉压合设备在对下压块进行拆装更换时,需要通过逐个的从压伸缩气缸上拆卸,使得需要耗费较长的时间,直接的影响了轮眉压合设备的生产效率。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了汽车轮眉内外板压合自动化设备,以解决现有轮眉压合设备在对下压块进行拆装更换时,需要通过逐个的从压伸缩气缸上拆卸,使得需要耗费较长的时间,直接的影响了轮眉压合设备的生产效率的技术问题。
本实用新型的汽车轮眉内外板压合自动化设备的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
汽车轮眉内外板压合自动化设备,包括有操作台板,所述操作台板上可拆卸的安装有多组固定架,所述固定架上均安装有升降组件,所述升降组件上可拆卸的安装有安装板,所述安装板的底部可拆卸的设置有仿形下压块,所述仿形下压块上固定设置有四组连接块,四组所述连接块的三个侧面均开设有固定槽,所述安装板上可拆卸的安装有四组固定盒,所述固定盒的底部均开设有定位槽,所述连接块均穿设于所述安装板与所述定位槽内,所述固定盒的一端均开设有滑槽,所述滑槽内均穿设有滑块,所述滑块均卡设在所述固定槽内,所述滑块上均开设有卡槽,所述卡槽内均卡设有限位组件,所述滑块的一侧均固定设置有拉杆,所述拉杆上均套设有第一弹簧,所述固定盒的一端可拆卸的安装有第一挡板,所述拉杆均穿设于所述第一挡板。
进一步的,所述限位组件包括有所述固定盒上均开设有安装槽,所述安装槽内均穿设有固定销,所述固定销的一端均卡设在所述卡槽内,所述固定销外均套设有第二弹簧,所述固定盒上均可拆卸的安装有第二挡板,所述固定销均穿设于所述第二挡板。
进一步的,所述升降组件包括有所述固定架一侧可拆卸安装的伸缩气缸,所述伸缩气缸的输出端可拆卸设置第一连接板,所述第一连接板的两端均滑动穿设有两组导向柱,所述安装板上可拆卸的安装有多组第二连接板,所述导向柱均通过螺纹连接所述第二连接板,所述导向柱外均套设有第三弹簧。
进一步的,所述操作台板上可拆卸的安装仿形固定型腔,所述仿形固定型腔的两端上均设置有固定座,所述仿形固定型腔的外圆面上设置有两组固定座,四组所述固定座均通过螺丝固定在所述操作台板上。
进一步的,所述操作台板的底部设置有支撑框架,所述支撑框架的底部设置有四组万向轮,所述支撑框架上可拆卸的安装有电气控制柜和气压控制阀,所述伸缩气缸与所述电气控制柜和所述气压控制阀进行连接,所述支撑框架的一侧设置有操控台,所述操控台与所述电气控制柜和所述气压控制阀进行连接。
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