[实用新型]一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置有效
申请号: | 202222513816.7 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218203902U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 何文生;黄华;戴凤波;孙路;仇卫冲;田涛;王晶菁;徐小怀;张海程;杨海昌;刘禹浩;沈嘉骅;曾友治 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/06;E01D19/00;E01D2/04;E01D11/04;E01D101/30 |
代理公司: | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人: | 徐筱梅 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 型钢 桥梁 段长 距离 同步 位移 装置 | ||
1.一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置,其特征在于该滑靴装置由滑靴(1)、侧向油缸(4)、顶升油缸(12)和纵向微调油缸(13)组成;所述滑靴(1)为两滑移梁(2)与横向连接结构(21)组成的梁体承载结构,其下设有横向限位架(3)和钢轨(10),一侧设有弧形板(6)和上翼缘板(7)的传力耳板(5);所述滑移梁(2)为H型梁结构,且以滑靴装置中心对称布置;所述横向连接结构(21)为连接板或H型钢通过焊接或螺栓将两滑移梁(2)连接成梁体的承载结构;所述横向限位架(3)设置在钢轨(10)两侧,且与滑移梁(2)焊接;所述顶升油缸(12)固定设置在承载结构上,其两侧分别设有横向导向支架(8)和前导向板(9);所述侧向油缸(4)设置在顶升油缸(12)两侧,且由支架与滑移梁(2)固定连接;所述纵向微调油缸(13)设置在顶升油缸(12)前侧,且由支架与滑移梁(2)固定连接;所述传力耳板(5)设置在滑移梁(2)后端,且与滑移梁(2)的腹板焊接;所述弧形板(6)设置在传力耳板(5)下侧,且与传力耳板(5)和滑移梁(2)焊接;所述上翼缘板(7)设置在传力耳板(5)的上侧,且与传力耳板(5)和滑移梁(2)焊接;所述横向导向支架(8)设置在顶升油缸(12)两侧,且导向面与滑移轴线垂直,横向导向支架(8)与滑移梁(2)为焊接;所述前导向板(9)为弧形设置在滑移梁(2)前端,且与滑移梁(2)为焊接。
2.根据权利要求1所述的用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置,其特征在于所述侧向油缸(4)设置在顶升油缸(12)两侧,且与滑移轴线垂直布置。
3.根据权利要求1所述的用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置,其特征在于所述顶升油缸(12)底部与滑移梁(2)上表面之间设有四氟板(11)构成侧向横移、纵向微调的滑移面。
4.根据权利要求1所述的用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置,其特征在于所述滑移梁(2)下部设有横向限位架(3)用于限制横向偏移,横向限位架(3)与钢轨(10)的间隙为2cm。
5.根据权利要求1所述的用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置,其特征在于所述传力耳板(5)上设有连接液压爬行器的销轴孔(51)。
6.根据权利要求1所述的用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置,其特征在于所述顶升油缸(12)两侧与横向导向支架(8)的间隙为2cm。
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