[实用新型]一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置

说明书

本实用新型公开了一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置，其特点是该滑靴装置由滑靴、侧向油缸、顶升油缸和纵向微调油缸组成；所述滑靴为两滑移梁与横向连接结构组成梁体的承载结构，其一侧设有传力耳板；所述顶升油缸设置在承载结构上，其两侧分别设有横向导向支架和前导向板；所述侧向油缸设置在顶升油缸两侧；所述纵向微调油缸设置在顶升油缸前侧；所述传力耳板设置在滑移梁后端；所述横向导向支架设置在顶升油缸后侧，且导向面与滑移轴线垂直；所述前导向板设置在顶升油缸前侧。本实用新型与现有技术具有结构简单、制作安装便捷、可根据工况组合不同型式滑靴，适用大型钢桥梁段长距离同步滑移施工的滑靴装置。

技术领域

本实用新型涉及钢结构桥梁施工技术领域，尤其是一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置。

背景技术

特大双塔斜拉桥由边跨和主跨组成，边跨钢箱梁位于岸侧且距离较长，由于钢箱梁节段较大、重量较重一般采用水路运输。水位较浅时浮吊无法吊装，采用钢箱梁散件预制，桥位需要搭设支架量较大，现场安装工期较长，受大风、雨等不利环境影响，钢箱梁焊接质量不易得到保障。所以，一般不宜采用散件大量安装工法，为保障钢箱梁制造质量、完成钢箱梁架设，一般都采用同步滑移安装工法，该工法滑移施工所需的滑靴结构与液压爬行器连接且只能实现前移。

现有技术的滑靴结构仅具有前移功能或者短距离顶推滑靴的功能，无法实现梁体的后退，以及纵向位置微调，长距离滑移滑靴下部的滑移面采用减摩四氟板、不锈钢板方式，经济性较差，施工很不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置，采用滑移梁上设置顶升、侧向和纵向微调油缸的滑靴装置，作为钢桥梁体承载结构，其一端与液压爬行器连接可实现纵向长距离滑移，同时作为顶升油缸、侧向油缸的承载实现梁体顶升、侧向横移以及纵向微调，滑移梁下部设置横向限位架用于限制横向偏移，滑移梁前端设置弧形前导向板，避免轨道对接缝处卡轨，滑移梁后端设置传力耳板用于连接液压爬行器，结构简单、制作安装便捷、可根据工况组合不同型式滑靴，使梁段纵向位置、轴线偏移、高程快速调节，梁段精定位调节过程无需大型起吊设备配合，无需人员移动搬运千斤顶及其它工装配合，提高了梁段线形调节效率，实现了劳动强度较低，经济合理及高效安全的目标，大大缩短了现场安装工期，受大风、雨等不利环境的影响小，钢箱梁焊接质量得到了进一步保证，确保了特大斜拉桥超宽分离式钢箱梁高效、高质量架设，具有良好的应用前景。

实现本实用新型目的具体技术方案是：一种用于大型钢桥梁段长距离同步位移的滑靴装置，其特点是该滑靴装置由滑移梁、横向连接结构、横向限位架、侧向油缸、纵向微调油缸、传力耳板、弧形板、上翼缘板、横向导向支架和前导向板组成；所述滑移梁以滑靴装置中心对称布置，滑移梁间距根据实际工况设置，两滑移梁之间通过横向连接结构进行焊接连接或栓接连接；所述横向连接结构为连接板或H型钢；所述横向限位架设置在钢轨两侧于滑移梁焊接；所述侧向油缸设置在顶升油缸两侧且与滑移轴线垂直布置；所述纵向微调油缸设置在顶升油缸前侧与滑移梁焊接；所述传力耳板设置在滑移梁后端，且与滑移梁腹板焊接连接；所述弧形板设置在传力耳板下侧，且与传力耳板和滑移梁焊接；所述上翼缘板设置在传力耳板上侧且与传力耳板和滑移梁焊接；所述横向导向支架设置在顶升油缸两侧，且导向面与滑移轴线垂直，横向导向支架与滑移梁焊接；所述前导向板为弧形设置在滑移梁前端，且与滑移梁2为焊接，避免轨道对接缝处卡轨。

所述顶升油缸底部与滑移梁上表面之间设有四氟板，构成侧向横移、纵向微调的滑移面。

所述滑移梁下部设有横向限位架用于限制横向偏移，横向限位架与钢轨的间隙为2cm。

所述传力耳板上设有连接液压爬行器的销轴孔，所述销轴孔采用机加工制孔，并与滑移梁焊接时控制好同销轴孔同轴度。

所述横向导向支架间距根据顶升油缸直径进行确定，两侧间隙各2cm。