[实用新型]一种驱动单元及新能源汽车

权利要求书

1.一种驱动单元，应用于新能源汽车，其特征在于，包括电动机和一第一加速度传感器，所述电动机的一端设有端盖，所述第一加速度传感器安装于所述端盖的侧面，所述第一加速度传感器的轴线沿所述端盖的径向延伸设置。

2.如权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述驱动单元还包括传输线和插接件，所述第一加速度传感器与所述插接件利用所述传输线进行连接。

3.如权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述第一加速度传感器上设有贯穿其轴向两端的通孔。

4.如权利要求3所述的驱动单元，其特征在于，所述端盖的侧面开设有与所述通孔相配合的螺纹孔，所述通孔与所述螺纹孔通过一螺纹柱进行连接。

5.如权利要求1所述的驱动单元，其特征在于，所述驱动单元还包括一齿轮箱，所述齿轮箱包括若干转轴，所述齿轮箱的外壳上设有与任一所述转轴同轴设置的第二加速度传感器。

6.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1至5中任一项所述的驱动单元。

7.如权利要求6所述的新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车还包括与所述第一加速度传感器和所述电动机通信连接的驱动单元控制器，所述驱动单元控制器配置为根据所述第一加速度传感器采集的振动信号控制所述电动机。

8.如权利要求7所述的新能源汽车，其特征在于，所述驱动单元控制器还配置为根据预设阈值判断所述第一加速度传感器采集的振动信号是否异常，并生成所述电动机的工作状态信息。

9.如权利要求8所述的新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车还包括与所述驱动单元控制器通信连接的整车控制器，所述驱动单元控制器还配置为在判定所述振动信号异常时，将所述驱动单元的工作状态信息发送至所述整车控制器，所述整车控制器配置为根据所述电动机的工作状态信息判断所述电动机是否进入故障状态。

10.如权利要求9所述的新能源汽车，其特征在于，所述整车控制器配置为在判定所述电动机进入故障状态时，向用户发送报警信息。