[实用新型]一种驱动单元及新能源汽车

说明书

本实用新型提供一种驱动单元及新能源汽车，包括电动机和一第一加速度传感器，所述电动机的一端设有端盖，所述第一加速度传感器安装于所述电动机端盖的侧面，所述第一加速度传感器的轴线沿所述端盖的径向延伸设置。所述驱动单元通过所述第一加速度传感器可有效监测驱动单元中的旋转部件的振动频率，从而便于用户掌握新能源汽车驱动单元的振动状态。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种驱动单元及新能源汽车。

背景技术

新能源汽车的驱动单元中存在多个高速、高载荷旋转部件，在长期使用或耐久实验条件下，关键旋转部件如轴承、齿轮有可能发生性能退化相关的失效，导致整车失去动力。实际上，这个过程是可预测的，特别是对于轴承，在完全失效发生前，其固有阶次的振动信号会发生明显的变化。因而可以借助该手段，在驱动单元上布置在线监测元件，并借助对振动信号的监测，对故障做出预判，便于及时维修替换，防止故障进一步扩大，损害其他部件。业内需要一种能够实现基于此原理的驱动单元。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动单元及新能源汽车，以有效监测新能源汽车驱动单元的振动频率，掌握新能源汽车驱动单元的振动状态。

为实现上述目的，本实用新型提供一种驱动单元，应用于新能源汽车，包括电动机和一第一加速度传感器，所述电动机的一端设有端盖，所述第一加速度传感器安装于所述端盖的侧面，所述第一加速度传感器的轴线沿所述端盖的径向延伸设置。

可选的，所述驱动单元还包括传输线和插接件，所述第一加速度传感器与所述插接件利用所述传输线进行连接。

可选的，所述第一加速度传感器上设有贯穿其轴向两端的通孔。

可选的，所述端盖的侧面开设有与所述通孔相配合的螺纹孔，所述通孔与所述螺纹孔通过一螺纹柱进行连接。

可选的，所述驱动单元还包括一齿轮箱，所述齿轮箱包括若干转轴，所述齿轮箱的外壳上设有与任一所述转轴同轴设置的第二加速度传感器。

本实用新型还提供一种新能源汽车，包括上述任一所述的驱动单元。

可选的，所述新能源汽车还包括与所述第一加速度传感器和所述电动机通信连接的驱动单元控制器，所述驱动单元控制器被配置为根据所述第一加速度传感器采集的振动信号控制所述电动机。

可选的，所述驱动单元控制器还配置为根据预设阈值判断所述第一加速度传感器采集的振动信号是否异常，并生成所述电动机的工作状态信息。

可选的，所述新能源汽车还包括与所述驱动单元控制器通信连接的整车控制器，所述驱动单元控制器还配置为在判定所述振动信号异常时，将所述驱动单元的工作状态信息发送至所述整车控制器，所述整车控制器配置为根据所述电动机的工作状态信息判断所述电动机是否进入故障状态。

可选的，所述整车控制器配置为在判定所述电动机进入故障状态时，向用户发送报警信息。

本实用新型提供的驱动单元及新能源汽车具有如下有益效果：

本实用新型提供的驱动单元，应用于新能源汽车，包括电动机和一第一加速度传感器，所述电动机的一端设有端盖，所述第一加速度传感器安装于所述端盖的侧面，所述第一加速度传感器的轴线沿所述端盖的径向延伸设置。由此，当所述新能源汽车驱动单元运转时，所述新能源汽车驱动单元中的所述电动机的振动会通过所述端盖传递给所述第一加速度传感器，由此可以利用所述第一加速度传感器有效监测新能源汽车驱动单元中的电动机的振动频率，掌握新能源汽车驱动单元中的电动机的振动状态。此外，由于所述第一加速度传感器的轴线沿所述端盖的径向延伸设置，由此可以优化所述第一加速度传感器与所述端盖之间的位置关系，便于所述新能源汽车的内部空间设置，并且同时可以更好地监测所述端盖传递的振动。