[实用新型]后副车架安装组件及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202222528684.5 申请日: 2022-09-23
公开(公告)号: CN218229133U 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 王维松 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D21/15;B62D21/10
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 代理人: 宋子良
地址: 071000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车架 安装 组件 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种后副车架安装组件,其特征在于,包括:

后纵梁(100),所述后纵梁(100)内部具有容纳腔;

支撑架(200),所述支撑架(200)位于所述容纳腔内,所述支撑架(200)的第一端与所述后纵梁(100)的顶壁连接,所述支撑架(200)的第二端与所述后纵梁(100)的底壁相对地设置以形成安装空间;

加强板组件,所述加强板组件具有至少两个加强板,至少两个所述加强板位于所述安装空间内,至少两个所述加强板上下间隔地设置,并将所述安装空间分隔成至少两个腔体;

螺母管(300),所述螺母管(300)位于所述容纳腔内,所述螺母管(300)依次穿过各所述加强板并与各所述加强板连接。

2.根据权利要求1所述的后副车架安装组件,其特征在于,所述加强板组件包括第一加强板(400),所述第一加强板(400)包括:

第一本体(401),所述第一本体(401)至少部分的上表面与所述后纵梁(100)的底壁连接,所述第一本体(401)上开设有第一安装孔,所述螺母管(300)穿过所述第一安装孔,并与所述第一安装孔的孔壁连接,所述第一本体(401)沿所述后纵梁(100)的长度方向延伸设置;

第一翻边(402),所述第一翻边(402)连接于所述第一本体(401)长度方向的一侧,所述第一翻边(402)朝向所述后纵梁(100)的底壁延伸并与所述后纵梁(100)的底壁连接,所述第一翻边(402)、所述第一本体(401)以及所述后纵梁(100)的底壁围成第一腔体(403);

两个第二翻边(404),两个所述第二翻边(404)分别连接于所述第一本体(401)宽度方向的两侧,两个所述第二翻边(404)朝向所述容纳腔的顶部延伸并分别与对应的所述后纵梁(100)的侧壁连接。

3.根据权利要求2所述的后副车架安装组件,其特征在于,所述后纵梁(100)的端部连接有加强梁(500),所述第一翻边(402)的第一端与所述第一本体(401)连接,所述第一翻边(402)的第二端设置有支撑折边(405),所述支撑折边(405)远离所述第一本体(401)的一侧延伸设置,所述支撑折边(405)承托在所述后纵梁(100)与所述加强梁(500)的衔接位置处。

4.根据权利要求2所述的后副车架安装组件,其特征在于,所述加强板组件还包括第二加强板(600),所述第二加强板(600)包括:

第二本体(601),所述第二本体(601)与所述支撑架(200)的第二端连接,所述第二本体(601)上开设有第二安装孔,所述支撑架(200)的第二端设有与所述第二安装孔对应的第三安装孔,所述螺母管(300)依次穿过所述第二安装孔、所述第三安装孔,并与所述第二安装孔、所述第三安装孔的孔壁连接,所述第二本体(601)沿所述后纵梁(100)的长度方向延伸设置;

两个第一折边(602),两个所述第一折边(602)分别连接于所述第二本体(601)长度方向的两侧,两个所述第一折边(602)朝向所述第一本体(401)延伸并分别与所述第一本体(401)连接,所述第一折边(602)、所述第二本体(601)以及所述第一本体(401)围合形成第二腔体(603);

两个第二折边(604),两个所述第二折边(604)分别连接于所述第二本体(601)宽度方向的两侧,两个所述第二折边(604)朝向所述后纵梁(100)的顶壁延伸并分别与所述第二翻边(404)的内壁连接。

5.根据权利要求4所述的后副车架安装组件,其特征在于,所述第二折边(604)延伸至与所述后纵梁(100)的侧壁连接。

6.根据权利要求4所述的后副车架安装组件,其特征在于,所述第二本体(601)上具有第三折边(605),所述第三折边(605)朝向所述第一加强板(400)延伸设置并与所述第一本体(401)连接,所述第三折边(605)位于两个所述第一折边(602)之间。

7.根据权利要求4所述的后副车架安装组件,其特征在于,所述支撑架(200)的第二端上具有朝向所述后纵梁(100)的底壁延伸设置的挡边(201),所述挡边(201)与所述第二加强板(600)的外边缘连接。

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