[实用新型]一种铁路道岔护轨装置及道岔机构

权利要求书

1.一种铁路道岔护轨装置，用于限制车轮轮对的横向游移，其特征在于，所述铁路道岔护轨装置包括：

轨道本体；

扣压台板，与所述轨道本体的底部连接；

支撑件，设置于所述扣压台板；

护轨，设置于所述支撑件，所述护轨与所述轨道本体之间形成有间隙，用以容置所述车轮；以及

连接调整组件，所述护轨通过所述连接调整组件设置于所述支撑件。

2.根据权利要求1所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述支撑件包括：

固定部，所述连接调整组件通过所述固定部与所述护轨连接；

第一容置部，形成为第一U形槽，所述第一U形槽的槽口面向所述护轨；以及

第二容置部，形成为第二U形槽，所述第二U形槽的槽口面向所述扣压台板。

3.根据权利要求2所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述连接调整组件包括：

固定件，所述护轨通过所述固定件与所述支撑件连接；以及

调整组件，所述调整组件设置于所述第一U形槽。

4.根据权利要求3所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述调整组件包括：

调整块，形成有第一调整面和连接面，所述连接面抵接所述护轨；

压块，形成有第二调整面，所述第二调整面与所述第一调整面抵接；以及

调整螺栓，所述第一调整面开设有第一调整孔，所述第二调整面开设有第二调整孔，所述调整螺栓贯穿所述第一调整孔和所述第二调整孔。

5.根据权利要求4所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述调整螺栓的螺母设置于所述第二容置部。

6.根据权利要求4所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述调整块形成为第一直角梯形结构，所述第一调整面为所述第一直角梯形结构的斜面，所述连接面为所述第一直角梯形结构的直角面；所述压块形成为与所述第一直角梯形结构配合的第二直角梯形结构，所述第二调整面为所述第二直角梯形结构的斜面，所述第一调整面和所述第二调整面的斜度相同。

7.根据权利要求4所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述调整块的顶面形成有测量刻度线。

8.根据权利要求1所述的铁路道岔护轨装置，其特征在于，所述铁路道岔护轨装置还包括：

底板，所述轨道本体和所述扣压台板设置于所述底板；

扣件，设置于所述轨道本体的底部；以及

垫板，设置于所述轨道本体和所述底板之间。

9.一种道岔机构，其特征在于，所述道岔机构包括权利要求1至8中任一项所述的铁路道岔护轨装置。

10.根据权利要求9所述的道岔机构，其特征在于，所述铁路道岔护轨装置的数量为多个。