[实用新型]一种散热轮毂有效
申请号: | 202222554873.X | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN219007487U | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 章金良;沈秋骅 | 申请(专利权)人: | 杭州明柯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B60B19/10 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 311118 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 轮毂 | ||
1.一种散热轮毂,包括轮毂主体(1)、轮辐(2)和轮辋(3),其特征在于:所述轮辐(2)包括多个沿轮辋(3)径向设置且固接于所述轮毂主体(1)和轮辋(3)之间的辐条,所述辐条绕所述轮毂主体(1)中心的圆周方向上均匀分布,所述轮毂主体(1)和轮辋(3)之间还设有多个散热叶(4),所述散热叶(4)的两端分别对应固接于所述轮毂主体外壁上和轮辋(3)内壁上,所述散热叶(4)沿所述轮毂主体(1)中心的圆周方向上均设有多个,所述散热叶(4)呈倾斜设置,其沿所述轮毂的转动方向上从轮辋(3)的一端向一端偏转,所述散热叶(4)上开设有多个散热孔(41)。
2.根据权利要求1所述的一种散热轮毂,其特征在于:所述散热叶(4)内开设有通流舱(42),所述通流舱(42)的两端开设有通流口(43),靠近轮辋(3)一端侧壁的通流口(43)大于远离轮辋(3)该端侧壁的通流口(43)。
3.根据权利要求2所述的一种散热轮毂,其特征在于:所述通流舱(42)内固接有多个分流板(44),所述分流板(44)将所述通流舱(42)分格呈多个分流腔。
4.根据权利要求3所述的一种散热轮毂,其特征在于:每个分流腔的腔壁上固接有多个散热筋(45)。
5.根据权利要求2所述的一种散热轮毂,其特征在于:每个散热叶(4)的朝向轮辋(3)一端端面的侧壁上固接有多个平行设置的导流板(46),所述导流板(46)与轮毂旋转方向相切且每个导流板(46)的两侧都设有若干散热孔(41)。
6.根据权利要求1所述的一种散热轮毂,其特征在于:所述轮辋(3)上开设有用于导热的散热通道,所述散热通道包括开设于轮辋(3)内壁的多个环形槽(51)、沿所述轮辋(3)径向开设有多个通孔(52)及用于连通至少一个环形槽(51)与通孔(52)的通道孔(53)。
7.根据权利要求6所述的一种散热轮毂,其特征在于:所述通孔(52)内固接有支撑隔板(54),所述支撑隔板(54)和辐条位于同一平面。
8.根据权利要求7所述的一种散热轮毂,其特征在于:所述通孔(52)口部位于支撑隔板(54)一侧设有弧形面(55),且所述弧形面(55)朝向与轮毂旋转方向反向的一侧。
9.根据权利要求7所述的一种散热轮毂,其特征在于:所述支撑隔板(54)的靠近通孔(52)口部的端面上开设有斜面(56),所述斜面(56)朝向与轮毂旋转方向反向的一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州明柯汽车零部件有限公司,未经杭州明柯汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222554873.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。