[实用新型]一种碰撞自溃式制动踏板

说明书

本实用新型涉及制动踏板领域，具体来说是一种碰撞自溃式制动踏板，包括踏板支架，所述踏板支架上设有踏板臂，所述踏板臂通过转动机构与踏板支架相连接；所述转动机构包括设置在踏板臂上的转轴，所述转轴两端分别通过转动部与踏板支架相连接；所述转动部包括设置在转轴端部的内轴；所述内轴连接有外轴，所述内轴与外轴之间设有气体发生器；本实用新型公开了一种碰撞自溃式制动踏板，本实用新型公开的制动踏板，通过机械与电控的结合，可以保证制动踏板碰撞侵入之前就溃缩，从而增加制动踏板的安全性，避免制动踏板过度侵入驾驶舱。

技术领域

本实用新型涉及制动踏板领域，具体来说是一种碰撞自溃式制动踏板。

背景技术

碰撞自溃缩式制动踏板目前在市场上有较多的应用，对于保护成员腿部安全起到关键的作用，但存在机构复杂、碰撞角度的不同等原因导致功能失效的情形。

目前市场上拥有溃缩式制动踏板不在少数，均是避免剧烈碰撞紧急制动时制动踏板伤害驾驶员，但实现机理大相径庭，多数结构复杂，受碰撞角度限制，碰撞时间极短，存在一定的功能失效概率，以及更重和更高的成本；也有部分设计结构简单，在踏板臂上设置应力缺口，此种设计缺陷是存在较高的溃缩功能无效概率，同时也有踏板臂在正常制动时断裂而失去制动能力的风险，鉴于现有设计存在的缺陷，为了保证制动踏板具有更好地使用效果，就需要对现有制动踏板进行优化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，并且能够制动瞬间解体的制动踏板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种碰撞自溃式制动踏板，包括踏板支架，所述踏板支架上设有踏板臂，所述踏板臂通过转动机构与踏板支架相连接；

所述转动机构包括设置在踏板臂上的转轴，所述转轴两端分别通过转动部与踏板支架相连接；

所述转动部包括设置在转轴端部的内轴；所述内轴连接有外轴，所述内轴与外轴之间设有气体发生器。

所述内轴包括内轴体，所述内轴体上设有内轴沉孔；所述外轴包括外轴体，所述外轴体上设有外轴沉孔；所述外轴体插接在内轴沉孔内；所述气体发生器布置在外轴沉孔内。

所述外轴体上设有线束过孔，所述线束过孔与外轴沉孔相连通。

所述气体发生器通过穿过线束过孔的线束与前舱线束相连接。

所述内轴体包括内轴本体，在内轴本体端部设有内轴限位翻边；所述外轴体包括外轴本体，在外轴本体端部设有外轴限位翻边。

所述内轴布置在踏板支架内侧，所述外轴穿过踏板支架插接在内轴上。

所述外轴本体上设有多个环形槽。

所述转轴通过旋转套与转动部相连接。

所述踏板支架上设有内凹凸台。

所述转轴贯穿踏板臂设置，所述转轴在踏板臂上呈对称分布；所述转轴内设有套接通孔，所述转动部插接在转轴套接通孔的两端。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种碰撞自溃式制动踏板，本实用新型公开的制动踏板，通过机械与电控的结合，可以保证制动踏板碰撞侵入之前就溃缩，从而增加制动踏板的安全性，避免制动踏板过度侵入驾驶舱。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为溃缩式制动踏板装配示意图；

图2为溃缩式制动踏板旋转轴剖面图；

图3外轴部件细节示意图；

图4踏板支架局部结构图；