[实用新型]一种数控车床升降调节装置有效

专利信息
申请号: 202222585086.1 申请日: 2022-09-29
公开(公告)号: CN218310901U 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 罗卫东;邰慧明;姜红森;张华为 申请(专利权)人: 罗卫东
主分类号: B23B25/00 分类号: B23B25/00
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 曹建斌
地址: 122000 辽宁省朝阳市*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 数控车床 升降 调节 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种数控车床升降调节装置,涉及数控车床升降调节装置技术领域,解决了现有技术中数控车床的升降调节装置与数控车床本体之间固定麻烦的问题,包括支撑座,所述支撑座的底端边角处位置固定连接有支撑腿,且顶端滑动连接有四组对称分布的滑轨;还包括与所述滑轨滑动连接的滑块,所述滑块的顶端固定连接有升降件,且所述支撑座的顶端固定连接有支撑块,此数控车床升降调节装置,通过设置有第一调节组件和第二调节组件,从而使得升降件能够对数控车床接触,通过升降件的挤压对数控车床进行固定,有利于数控车床升降的稳定性,因此解决了现有技术中数控车床的升降调节装置与数控车床本体之间固定麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及数控车床升降调节装置技术领域,具体为一种数控车床升降调节装置。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

目前,数控车床本体本身在使用时不具备升降的调节,但是为了便于车床的合理舒适的使用,进而会在车床上安装一组升降调节设备来控制车床的升降,但是现有技术中,车床的升降调节设备均是通过固定螺丝与车床本体进行固定,而为了提高车床与升降调节设备之间连接的稳定性,进而会通过多组固定螺丝的作用将两者固定,进而固定和拆卸时均需要逐一拧动多组固定螺丝,从而操作较为麻烦,为此,我们提出一种数控车床升降调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有利于对数控车床进行挤压固定,操作简单便捷的数控车床升降调节装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数控车床升降调节装置,包括支撑座,所述支撑座的底端边角处位置固定连接有支撑腿,且顶端滑动连接有四组对称分布的滑轨;还包括与所述滑轨滑动连接的滑块,所述滑块的顶端固定连接有升降件,且所述支撑座的顶端固定连接有支撑块;第一调节组件,用于调节四组所述滑块之间的距离的所述第一调节组件安装于所述滑轨上,且与所述滑块相连接;第二调节组件,用于调节滑轨之间间距的所述第二调节组件安装于所述支撑座上,且与所述滑轨相连接,有利于对数控车床进行挤压固定,操作简单便捷。

优选的,所述升降件包括与所述滑块固定连接的气缸,所述气缸上活动连接有推杆,所述推杆的顶端固定连接有活动架,有利于带动数控车床升降。

优选的,所述第一调节组件包括与所述支撑块转动连接的滑动杆,所述滑动杆上滑动连接有两组转动块,所述转动块的外表面转动连接有滑动架,所述滑动架上转动连接有与所述滑动架转动连接的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与所述滑动杆滑动连接,且所述第一锥齿轮的外侧啮合有两组与所述滑动架转动连接的第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的一端固定连接有与所述滑动架转动连接的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆延伸至所述滑轨内且与所述滑轨转动连接,且所述第一螺纹杆与所述滑块螺纹连接,所述滑动杆的一端连接有驱动件,有利于控制升降件作用移动。

优选的,所述第二调节组件包括与所述支撑块转动连接的转动轴,所述转动轴的两端均固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆上螺纹连接有与所述滑轨固定连接的活动块,所述活动块与所述支撑座滑动连接,且所述第二螺纹杆的末端位置转动连接有与所述支撑座固定连接的固定座,所述第二螺纹杆的一端固定连接有与所述驱动件相连接的转动杆,且两组所述第二螺纹杆的螺纹方向相反设置,有利于控制升降件前后移动。

优选的,所述驱动件包括转把,所述转把的一端固定连接有连接杆,所述连接杆内开设有与所述转动杆和所述滑动杆相适配的插槽,便于控制第一调节组件和第二调节组件运行。

优选的,所述活动架上固定连接有加固钢筋,有利于增加活动架的韧性。

优选的,所述转把的外表面开设有防滑槽,便于增加转动时的摩擦力,进而便于转动转把。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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