[实用新型]一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件有效

专利信息
申请号: 202222591770.0 申请日: 2022-09-29
公开(公告)号: CN218388091U 公开(公告)日: 2023-01-24
发明(设计)人: 丁言闯;陈志强;徐迎宾;刘展 申请(专利权)人: 江苏朗信电气有限公司
主分类号: H05K1/14 分类号: H05K1/14;H05K1/18;H05K1/02;H05K7/20
代理公司: 苏州金项专利代理事务所(普通合伙) 32456 代理人: 金星
地址: 215600 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 散热 风扇 电机 pcba 组件
【权利要求书】:

1.一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:包括下层PCB板和上层PCB板,所述下层PCB板上设置有用于方便螺栓固定的固定孔,所述下层PCB板上设置有发热量大的元器件组,所述上层PCB板上设置有发热量低的元器件组,所述下层PCB板上固定有正极引脚座、负极引脚座、调速引脚座和三个绕组引脚座,所述下层PCB板上设置有用于支撑上层PCB板的支撑结构,所述正极引脚座上设置有用于正极线束连接的正极引脚,所述负极引脚座上设置有用于负极线束连接的负极引脚,所述调速引脚座上设置有用于调速线束连接的调速引脚,三个绕组引脚座上分别设置有与下层PCB板焊接的用于与电机定子三相绕组一一电连接的相电引脚,所述正极引脚、负极引脚、调速引脚均贯穿所述上层PCB板并与上层PCB板和下层PCB板均焊接,三个绕组引脚座上还设置有用于将上层PCB板和下层PCB板之间连接的连通引脚。

2.如权利要求1所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述三个绕组引脚座的结构相同,所述绕组引脚座包括绕组座体,所述绕组座体的下端设置有至少两个插入凸起,所述下层PCB板上设置有方便插入凸起定位的插入定位孔,所述绕组座体上设置有第一安装部和第二安装部,所述第一安装部和第二安装部的下端均设置有第一避让槽和第二避让槽,所述相电引脚和连通引脚分别嵌入所述第一安装部和第二安装部上,所述相电引脚和连通引脚的上端均露出,相电引脚和连通引脚的下端分别位于第一避让槽和第二避让槽内且露出,所述相电引脚和连通引脚的下端与下层PCB板焊接固定。

3.如权利要求2所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述相电引脚和连通引脚的下端弯折并与下层PCB板的上表面焊点焊接固定。

4.如权利要求3所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述支撑结构包括若干个支撑凸起,该支撑凸起支撑所述上层PCB板。

5.如权利要求4所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述的支撑凸起分别设置于正极引脚座、负极引脚座、调速引脚座和三个绕组引脚座上。

6.如权利要求5所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述的正极引脚座、负极引脚座、调速引脚座和三个绕组引脚座分别位于上层PCB板的外周。

7.如权利要求6所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述发热量大的元器件组包括多个MOS器件和多个电容,所述MOS器件设置于下层PCB板的中部,所述正极引脚座、负极引脚座、调速引脚座和三个绕组引脚座设置于MOS器件的外围,所述多个电容位于上层PCB板的同一侧。

8.如权利要求7所述的一种汽车散热风扇电机用PCBA板组件,其特征在于:所述正极引脚座、负极引脚座、调速引脚座和三个绕组引脚座中的至少一个设置有定位凸起,所述上层PCB板上设置有与定位凸起对应的定位孔。

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