[实用新型]隔振胶垫及车辆

说明书

本申请公开了一种隔振胶垫及车辆，其中，隔振胶垫用于与待隔振结构相配合，所述隔振胶垫包括胶垫主体和密封盖；胶垫主体具有弹性且内部开设有容纳腔，所述容纳腔在所述胶垫主体表面具有加液口，所述加液口用于向所述容纳腔内填充有粘性液体，所述胶垫主体用于与所述待隔振结构过盈配合；密封盖与所述胶垫主体连接，且用于密封所述容纳腔的所述加液口。本申请的隔振胶垫其能够对待隔振结构具有更好的隔振性能，并且隔振胶垫与待隔振结构之间无相对运动，可以降低隔振胶垫的磨损提高待隔振结构耐久可靠性。

技术领域

本申请涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种隔振胶垫及车辆。

背景技术

在相关的技术领域中，随着汽车工业的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车已不单单只以交通运输工具的身份出现在人们的日常生活中，人们对于汽车驾驶及乘坐的舒适性有了更高的要求，为提高至少两个方向的隔振性能，隔振胶垫与对应安装支架设计为间隙配合，以进气系统为例，在其中的空滤振动过程中，安装支架与胶垫相对运动导致胶垫磨损，降低了胶垫隔振和耐久性能。

实用新型内容

本申请实施例提供一种隔振胶垫及车辆，其能够对待隔振结构具有更好的隔振性能，并且隔振胶垫与待隔振结构之间无相对运动，可以降低隔振胶垫的磨损提高待隔振结构耐久可靠性。

第一方面，本申请实施例提供了一种隔振胶垫，用于与待隔振结构相配合，所述隔振胶垫包括胶垫主体和密封盖；胶垫主体具有弹性且内部开设有容纳腔，所述容纳腔在所述胶垫主体表面具有加液口，所述加液口用于向所述容纳腔内填充有粘性液体，所述胶垫主体用于与所述待隔振结构过盈配合；密封盖与所述胶垫主体连接，且用于密封所述容纳腔的所述加液口。

基于本申请上述的实施例，隔振胶垫可以对待隔振结构进行隔振，具体可以对待隔振结构对应的振源进行阻隔或衰减，以降低振源对待隔振结构的传递效果。其中，隔振胶垫的胶垫主体具有弹性，可以通过胶垫主体的自身产生一定的隔振效果，在隔振主体内部开设有容纳腔时，可以通过容纳腔内的流体进一步增强隔振胶垫的隔振效果，容纳腔内具体填充的流体可以具体为粘性液体，利用粘性液体可以更好地耗散由振源产生的振动能量，进一步提高隔振胶垫整体的隔振效果。胶垫主体与所述待隔振结构的过盈配合，可以使胶垫主体和待隔振结构的连接更加稳定可靠，保证隔振胶垫对待隔振结构的隔振性能，同时这样的设置使隔振胶垫与待隔振结构之间无相对运动，可以降低隔振胶垫的磨损提高待隔振结构耐久可靠性。密封盖可以对容纳腔进行密封，上述的粘性液体具体是通过加液口进行添加，最后通过密封盖进行密封，存储粘性液体且被密封的容纳腔可以是隔振胶垫具有更好的隔振效果。本申请的实施例能够对待隔振结构具有更好的隔振性能，并且隔振胶垫与待隔振结构之间无相对运动，可以降低隔振胶垫的磨损提高待隔振结构耐久可靠性。

在一些实施例中，所述容纳腔包括第一腔室和第二腔室；第一腔室设置在所述胶垫主体中靠近所述密封盖的一侧；第二腔室设置在所述胶垫主体中背离所述密封盖的一侧，所述第一腔室和所述第二腔室分别处于所述装配槽相对的两侧；所述第一腔室与所述第二腔室连通。上述第一腔室和第二腔室均充满了粘性液体，在隔振胶垫的隔振过程中，第一腔室、第二腔室内的粘性液体会因为各个腔室的挤压变形而产生一定的流动，进而损耗一定的振动能量，保证隔振性能。

在一些实施例中，所述容纳腔还包括过渡腔室，过渡腔室设置在所述胶垫主体中，所述胶垫主体还具有沿自身轴向贯穿所述胶垫主体的第一通孔，所述过渡腔室位于所述装配槽与所述第一通孔之间，用于连通所述第一腔室和所述第二腔室，在所述胶垫主体的径向平面内，所述第一腔室的截面以及所述第二腔室的截面均大于所述过渡腔室的截面。上述第一腔室、第二腔室和过渡腔室均充满了粘性液体，在隔振胶垫的隔振过程中，第一腔室、第二腔室和过渡腔室内的粘性液体会因为各个腔室的挤压变形而产生一定的流动，进而损耗一定的振动能量，保证隔振性能。