[实用新型]用于油浸式变压器的减振垫及油浸式变压器有效
申请号: | 202222604409.7 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218123181U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 李林达;杨飞;迟主升;王仁 | 申请(专利权)人: | 广州西门子变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/33 | 分类号: | H01F27/33 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 油浸式 变压器 减振垫 | ||
1.一种用于油浸式变压器的减振垫,其特征在于,所述减振垫(20)安装在所述变压器的油箱中且以一压缩形变量被预压缩在变压器器身的底板(11)与油箱的支撑板(12)之间,所述减振垫(20)包括:
由弹性材料制成的减振垫主体(21);
多个第一通孔(22a),所述多个第一通孔(22a)形成在所述减振垫主体(21)中且位于靠近所述减振垫主体(21)的周界部分的位置;以及
多个第一通路(23a),所述多个第一通路(23a)形成在所述减振垫主体(21)中,并且所述多个第一通路(23a)中的每个第一通路(23a)构造成将所述多个第一通孔(22a)中的一个第一通孔(22a)与所述油箱的容纳空间连通,从而在所述减振垫(20)安装在所述油箱中且以所述压缩形变量被预压缩在所述底板(11)与所述支撑板(12)之间时,允许所述油箱中的油通过所述多个第一通路(23a)从所述多个第一通孔(22a)流向所述容纳空间或从所述容纳空间流向所述多个第一通孔(22a),
当所述底板(11)与所述支撑板(12)之间的压力因所述变压器振动而增大且使所述减振垫(20)的所述压缩形变量增大时,所述油箱中的油通过所述多个第一通路(23a)从所述多个第一通孔(22a)流入所述容纳空间中;而当所述底板(11)与所述支撑板(12)之间的压力因所述变压器振动而减小且使所述减振垫(20)的所述压缩形变量减小时,所述油箱中的油通过所述多个第一通路(23a)从所述容纳空间流入所述多个第一通孔(22a)中。
2.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述减振垫还包括:多个第二通孔(22b),所述多个第二通孔(22b)形成在所述减振垫主体(21)中且位于靠近所述减振垫主体(21)的中心部分的位置;以及多个第二通路(23b),所述多个第二通路(23b)形成在所述减振垫主体(21)中,并且所述多个第二通路(23b)中的每个第二通路(23b)构造成将所述多个第二通孔(22b)中的一个第二通孔(22b)连通至所述多个第二通孔(22b)中的其它第二通孔(22b)和/或所述多个第一通孔(22a)中的一个第一通孔(22a),从而在所述减振垫(20)安装在所述油箱中且以所述压缩形变量被预压缩在所述底板(11)与所述支撑板(12)之间时,允许所述油箱中的油通过所述多个第一通路(23a)和所述多个第二通路(23b)从所述多个第一通孔(22a)和所述多个第二通孔(22b)流向所述容纳空间或从所述容纳空间流向所述多个第一通孔(22a)和所述多个第二通孔(22b),
当所述底板(11)与所述支撑板(12)之间的压力因所述变压器振动而增大且使所述减振垫(20)的所述压缩形变量增大时,所述油箱中的油通过所述多个第一通路(23a)和所述多个第二通路(23b)从所述多个第一通孔(22a)和所述多个第二通孔(22b)流入所述容纳空间中;而当所述底板(11)与所述支撑板(12)之间的压力因所述变压器振动而减小且使所述减振垫(20)的所述压缩形变量减小时,所述油箱中的油通过所述多个第一通路(23a)和所述多个第二通路(23b)从所述容纳空间流入所述多个第一通孔(22a)和所述多个第二通孔(22b)中。
3.根据权利要求1或2所述的减振垫,其特征在于,所述减振垫包括由橡胶材料制成的所述减振垫主体(21)。
4.根据权利要求1或2所述的减振垫,其特征在于,所述减振垫主体(21)形成为长方体形状或正方体形状。
5.根据权利要求1或2所述的减振垫,其特征在于,所述多个第一通孔(22a)中的每个第一通孔(22a)的横截面形状为圆形、三角形或菱形中的任一者。
6.根据权利要求2所述的减振垫,其特征在于,所述多个第二通孔(22b)中的每个第二通孔(22b)的横截面形状为圆形、三角形或菱形中的任一者。
7.根据权利要求2所述的减振垫,其特征在于,所述多个第一通路(23a)中的每个第一通路(23a)在与所述底板(11)平行的平面中沿直线延伸,并且所述多个第二通路(23b)中的每个第二通路(23b)在与所述底板(11)平行的平面中沿直线延伸。
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