[实用新型]一种轻型飞机起落架

说明书

本实用新型公开了一种轻型飞机起落架，包括与飞机转动连接的转杆、第一伸缩缸，所述起落架还包括第二伸缩缸、减震组件、转向组件及机轮，所述转杆远离飞机的一端转动连接有所述减震组件，所述第一伸缩缸的伸缩杆与所述转杆的中部转动连接，所述第二伸缩缸设置在所述转杆下方且与其转动连接，所述第二伸缩缸的伸缩杆与所述减震组件转动连接，所述减震组件固定连接有位于其下方的所述转向组件，所述转向组件连接有所述机轮并驱动其发生转动运动，本实用新型起落架为飞机提供了转向调节的功能，便于应对突发情况，避免与障碍物碰撞。

技术领域

本实用新型涉及飞机零部件技术领域，具体为一种轻型飞机起落架。

背景技术

起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置，现有的飞机起落架一般具有折叠功能，前起落架可以向前或者向侧面收入到机身中，但是构成起落架的机轮和其中的支撑部件以不可转动的方式连接在一起，在地面上时，无论是快速还是低速运动过程中，缺少灵活的转向功能，不便于通过调整滑行方向来躲避障碍物。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型飞机起落架，具有转向功能，便于飞机滑行。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型飞机起落架，包括与飞机转动连接的转杆、第一伸缩缸，所述起落架还包括第二伸缩缸、减震组件、转向组件及机轮，所述转杆远离飞机的一端转动连接有所述减震组件，所述第一伸缩缸的伸缩杆与所述转杆的中部转动连接，所述第二伸缩缸设置在所述转杆下方且与其转动连接，所述第二伸缩缸的伸缩杆与所述减震组件转动连接，所述减震组件固定连接有位于其下方的所述转向组件，所述转向组件连接有所述机轮并驱动其发生转动运动。

优选的，所述转向组件包括与所述减震组件固定连接的转向座，所述转向座内设有空腔，所述机轮转动连接有支架，所述支架的顶部固定连接有转向轴，所述转向轴贯穿所述转向座伸入到所述空腔内并与其顶壁转动连接，所述转向轴的侧面固定连接有沿其径向设置的传动杆，所述空腔内设有驱动所述传动杆转动的驱动组件。

进一步优选的，所述转向轴通过转动轴承与转向座转动连接。

进一步优选的，所述驱动组件包括导向杆、滑块、传动块及第三伸缩缸，所述导向杆与所述转向轴垂直且其两端与所述空腔的腔壁固定连接，所述导向杆上活动套设有滑块，所述空腔内固定设有所述第三伸缩缸，所述第三伸缩缸的伸缩杆与所述滑块固定连接并驱动其沿着所述导向杆滑动，所述传动杆上设有长条形的传动孔，所述滑块上固定连接有延伸至所述传动孔内的传动块。

进一步优选的，所述传动孔为腰型孔，所述传动块为圆柱体结构。

再进一步优选的，所述减震组件包括与所述转杆铰接的基座，所述基座的底部固定连接有多个套管，所述套管内活动设有减震杆，所述减震杆远离所述套管的一端与所述转向座固定连接，所述减震杆上套设有位于所述套管与所述转向座之间的减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了转向组件，包括位于减震组件下方且与其固定连接的转向座，转向座内设有空腔，机轮转动连接有支架，支架上固定连接有转向轴，转向轴贯穿转向座位于空腔内固定连接有沿径向设置的传动杆，空腔内设有驱动传动杆转动的驱动组件，在滑行过程中，通过驱动组件带动传动杆转动，传动杆带动转向轴旋转，从而带动支架转动，以改变机轮的滑行方向。

附图说明

图1为本实用新型一种轻型飞机起落架结构示意图；

图2为本实用新型一种轻型飞机起落架中减震组件和转向组件右视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A-A向结构示意图；