[实用新型]一种智能控制的汽车前组合灯

说明书

本实用新型公开了一种智能控制的汽车前组合灯，具体涉及汽车照明灯技术领域，包括灯体和灯罩，所述灯罩位于灯体的外端，所述灯体的内端设有灯泡，所述灯泡的外端设有定位杆，所述定位杆的外端设有贯穿筒，所述贯穿筒的内端设有定位环，所述定位环的外端设有转动环，所述转动环的外端设有扇叶，所述转动环的后端设有上齿圈，所述上齿圈的外端设有下齿轮，所述下齿轮的中央设有转动轴，所述转动轴的外端设有马达。本实用新型通过将马达与安装杆活动连接，使得马达前端利用转动轴带动下齿轮与上齿环之间啮合连接，通过上齿环的转动，带动转动环外端的扇叶转动，从而能够解决在汽车行驶过程中的灯罩起雾的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明灯技术领域，具体涉及一种智能控制的汽车前组合灯。

背景技术

灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯（又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯）、前雾灯。雾灯国家法规未强制要求，但是所有车型基本都配备。

现有的汽车前组合灯在使用的时候，前组合灯的灯罩在雨水天气的时候，容易附着水汽、水雾等，导致前照灯的照明不便。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种智能控制的汽车前组合灯，通过将马达利用安装杆活动连接，使得马达前端利用转动轴带动下齿轮与上齿环之间啮合连接，通过上齿环的转动，带动转动环外端的扇叶转动，从而使得从而便于调节在汽车行驶过程中的灯罩起雾现象，以解决现有技术中前照灯灯罩起雾影响照明的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种智能控制的汽车前组合灯，包括灯体和灯罩，所述灯罩位于灯体的外端，所述灯体的内端设有灯泡，所述灯泡的外端设有定位杆，所述定位杆的外端设有贯穿筒，所述贯穿筒的内端设有定位环，所述定位环的外端设有转动环，所述转动环的外端设有扇叶，所述转动环的后端设有上齿圈，所述上齿圈的外端设有下齿轮，所述下齿轮的中央设有转动轴，所述转动轴的外端设有马达，所述马达的外端设有安装杆，所述贯穿筒的前端设有固定挡网，所述贯穿筒的后端设有活动挡网，所述活动挡网的上下两端分别设有卡块，所述卡块的外端设有卡槽，所述卡槽的内端设有定位螺丝。

进一步地，所述定位杆固定安装在灯体的内端，所述定位杆的外端与贯穿筒之间贯穿连接，所述定位杆的外端与定位环之间固定连接，所述定位环的外端与转动环之间相互接触，通过设置有转动环，便于带动扇叶的转动。

进一步地，所述转动环的外端与扇叶之间固定连接，所述转动环的后端与上齿圈之间固定连接，所述上齿圈与下齿轮之间啮合连接，所述下齿轮的中央与转动轴之间固定连接，所述转动轴的外端与马达之间活动连接，所述马达的外端与安装杆之间活动连接，通过设置有转动轴，便于连接马达和下齿轮。

进一步地，所述安装杆的外端与活动挡网之间固定连接，所述固定挡网固定安装在贯穿筒的前端内表面，所述活动挡网的上下两端分别与卡块之间固定连接，所述卡块嵌入安装在卡槽内，所述卡槽与卡块之间通过定位螺丝活动连接，通过设置有卡槽和卡块，便于对活动挡网进行安装。

进一步地，所述定位杆的内端设有滑槽，所述滑槽的内端设有定位轴，所述定位轴的外端设有转动杆，所述转动杆的外端设有贯穿孔，所述转动杆的中央设有弧形槽，所述弧形槽的内端设有弧形杆，所述弧形杆的外端设有弹簧，通过设置有弧形槽，便于对转动杆的转动提供限定。

进一步地，所述滑槽嵌入安装在定位杆的上下两端内表面，所述滑槽的外端与贯穿孔之间贯穿连接，所述定位轴固定安装在滑槽的前端内表面，通过设置有定位轴，便于对转动杆的转动进行定位。