[实用新型]一种摩托车后备箱支架有效
申请号: | 202222647168.4 | 申请日: | 2022-10-09 |
公开(公告)号: | CN218368090U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 陈观喜 | 申请(专利权)人: | 佛山市骑遇摩托车有限公司 |
主分类号: | B62J9/27 | 分类号: | B62J9/27;B62J9/23 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 孙东 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区大沥沥东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 后备 支架 | ||
1.一种摩托车后备箱支架,包括安装在摩托车车体(1)顶部的后备箱支架(19),其特征在于:所述后备箱支架(19)前侧固定设有后备箱本体(18),所述后备箱支架(19)前侧固定设有靠板(17),所述后备箱支架(19)底部和顶部均设有推进倾斜机构;
所述推进倾斜机构包括第二外壳(7),所述第二外壳(7)顶部开设有第三滑槽(21),所述后备箱支架(19)底部轴承连接有L型杆(16),所述L型杆(16)贯穿后备箱支架(19)底部并延伸出后备箱支架(19)顶部,所述第二外壳(7)内部设有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)外部螺纹连接有第一滑块(5),所述第一滑块(5)设于第二外壳(7)的第三滑槽(21)内部并与第三滑槽(21)滑动设置,所述螺纹杆(8)贯穿第二外壳(7)并延伸出第二外壳(7)外部,所述螺纹杆(8)与第二外壳(7)连接处轴承连接,所述L型杆(16)与第一滑块(5)前侧固定连接,所述L型杆(16)外部固定套设有第二齿轮(15),所述L型杆(16)顶端设有第二滑块(10),所述L型杆(16)与第二滑块(10)轴承连接,所述后备箱支架(19)一侧设有第一外壳(3),所述第一外壳(3)顶部开设有第二滑槽(20),所述第二滑块(10)贯穿第二滑槽(20)并与第二滑槽(20)滑动连接,所述第二滑块(10)底部设有第一连接杆(12)并与第一连接杆(12)轴承连接,所述第一连接杆(12)外部固定套设有第一齿轮(11),所述第一齿轮(11)与第二齿轮(15)啮合连接,所述第一外壳(3)后侧内壁固定设有齿板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述第一外壳(3)内部开设有第一滑槽(13),所述第一连接杆(12)一端延伸入第一滑槽(13)并与第一滑槽(13)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述摩托车车体(1)底部设有两个第二支撑块(22),所述摩托车车体(1)顶部设有两个第一支撑块(4),两个所述第二支撑块(22)与第二外壳(7)顶部固定连接,两个所述第一支撑块(4)与第一外壳(3)底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述第一外壳(3)与第二外壳(7)一侧均固定设有扶手(14)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述摩托车车体 (1)顶部固定设有伸缩杆(24),所述伸缩杆(24)顶端两侧铰链连接有连接板(23),所述后备箱支架(19)底部开设有滑动槽(6),所述连接板(23)延伸入滑动槽(6)并与滑动槽(6)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述螺纹杆(8)一端固定设有旋钮(9)。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述第一滑块(5)在第二外壳(7)内部滑动。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述靠板(17)一侧固定设有软垫。
9.根据权利要求4所述的一种摩托车后备箱支架,其特征在于:所述扶手(14)外部刻有防滑槽。
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