[实用新型]一种摩托车后备箱支架

说明书

本实用新型公开了一种摩托车后备箱支架，其技术方案是：包括安装在摩托车车体顶部的后备箱支架，后备箱支架前侧固定设有后备箱本体，后备箱支架前侧固定设有靠板，后备箱支架底部和顶部均设有推进倾斜机构，推进倾斜机构包括第二外壳，第二外壳顶部开设有第三滑槽，后备箱支架底部轴承连接有L型杆，L型杆贯穿后备箱支架底部并延伸出后备箱支架顶部，第二外壳内部设有螺纹杆，本实用新型有益效果是：通过由第二滑块、第一齿轮、螺纹杆、第一滑块等组成的推进倾斜机构，骑手即可依靠在倾斜后的靠板上，后备箱支架倾斜在依靠时可以很好的缓解背部疲劳，并且靠板上设有软垫，骑手依靠时可以更加舒适，并且增强后备箱支架实用性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车后备箱支架技术领域，具体涉及一种摩托车后备箱支架。

背景技术

摩托车后备箱支架是属于摩托车后座的一部分，主要是用来固定车尾箱的，主要是通过螺栓和螺母来连接摩托车后备箱支架和摩托车后备箱，具有安装牢固不易脱落等特点。

现有的摩托车后备箱支架仅仅具有支撑后备箱的作用，实用性不强，在骑手骑车疲惫需要休息时，摩托箱支架没有对骑手缓解疲劳的功能，即使骑手依靠在后备箱上，也会有一定的不舒适。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种摩托车后备箱支架，通过推进倾斜机构，以解决现有的摩托车后备箱支架仅仅具有支撑后备箱的作用，实用性不强，在骑手骑车疲惫需要休息时，摩托箱支架没有对骑手缓解疲劳的功能，即使骑手依靠在后备箱上，也会有一定的不舒适的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车后备箱支架，包括安装在摩托车车体顶部的后备箱支架，所述后备箱支架前侧固定设有后备箱本体，所述后备箱支架前侧固定设有靠板，所述后备箱支架底部和顶部均设有推进倾斜机构；

所述推进倾斜机构包括第二外壳，所述第二外壳顶部开设有第三滑槽，所述后备箱支架底部轴承连接有L型杆，所述L型杆贯穿后备箱支架底部并延伸出后备箱支架顶部，所述第二外壳内部设有螺纹杆，所述螺纹杆外部螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块设于第二外壳的第三滑槽内部并与第三滑槽滑动设置，所述螺纹杆贯穿第二外壳并延伸出第二外壳外部，所述螺纹杆与第二外壳连接处轴承连接，所述L型杆与第一滑块前侧固定连接，所述L型杆外部固定套设有第二齿轮，所述L型杆顶端设有第二滑块，所述L型杆与第二滑块轴承连接，所述后备箱支架一侧设有第一外壳，所述第一外壳顶部开设有第二滑槽，所述第二滑块贯穿第二滑槽并与第二滑槽滑动连接，所述第二滑块底部设有第一连接杆并与第一连接杆轴承连接，所述第一连接杆外部固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一外壳后侧内壁固定设有齿板。

优选的，所述第一外壳内部开设有第一滑槽，所述第一连接杆一端延伸入第一滑槽并与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述摩托车车体底部设有两个第二支撑块，所述摩托车车体顶部设有两个第一支撑块，两个所述第二支撑块与第二外壳顶部固定连接，两个所述第一支撑块与第一外壳底部固定连接。

优选的，所述第一外壳与第二外壳一侧均固定设有扶手。

优选的，所述顶部固定设有伸缩杆，所述伸缩杆顶端两侧铰链连接有连接板，所述后备箱支架底部开设有滑动槽，所述连接板延伸入滑动槽并与滑动槽滑动连接。

优选的，所述螺纹杆一端固定设有旋钮。

优选的，所述第一滑块在第二外壳内部滑动。

优选的，所述靠板一侧固定设有软垫。

优选的，所述扶手外部刻有防滑槽。

本实用新型实施例具有如下优点：