[实用新型]车载机箱

权利要求书

1.一种车载机箱，其特征在于，所述车载机箱包括：

箱体(10)；

盖体(20)，具有相对所述箱体(10)设置的闭合状态和打开状态；

连接件(30)，包括第一连接部(31)、折叠组件(32)和第二连接部(33)，所述第一连接部(31)与所述折叠组件(32)的一端铰接，所述第二连接部(33)与所述折叠组件(32)的另一端铰接，所述第一连接部(31)与所述箱体(10)的内壁连接，所述第二连接部(33)与所述盖体(20)的内壁连接，以使所述盖体(20)和所述箱体(10)铰接；所述折叠组件(32)具有相对设置的折叠状态和展开状态，所述盖体(20)处于所述闭合状态时，所述折叠组件(32)处于所述折叠状态，所述第一连接部(31)和所述第二连接部(33)平行设置；当所述盖体(20)处于所述打开状态时，所述折叠组件(32)处于所述展开状态，所述第一连接部(31)和所述第二连接部(33)之间具有夹角；

伸缩件(40)，具有相对设置的连接端和伸缩端，所述伸缩件(40)的连接端与所述箱体(10)铰接，所述伸缩件(40)的伸缩端与所述盖体(20)铰接，所述伸缩件(40)具有相对设置的伸长状态和收缩状态，当所述盖体(20)处于所述闭合状态时，所述伸缩件(40)处于所述收缩状态；当所述盖体(20)处于所述打开状态时，所述伸缩件(40)处于所述伸长状态并用于对所述盖体(20)进行支撑。

2.根据权利要求1所述的车载机箱，其特征在于，所述伸缩件(40)处于所述收缩状态时，所述连接端靠近所述连接件(30)设置，所述伸缩件(40)的延伸方向与所述箱体(10)的延伸方向之间具有夹角，且所述伸缩端朝向靠近所述盖体(20)的方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的车载机箱，其特征在于，所述折叠组件(32)包括：

相互铰接设置的第一转动部(321)和第二转动部(322)，所述第一转动部(321)的远离所述第二转动部(322)的一端与所述第一连接部(31)铰接，所述第二转动部(322)的远离所述第一转动部(321)的一端与所述第二连接部(33)铰接，且当所述折叠组件(32)处于所述折叠状态时，所述第二转动部(322)位于所述第一转动部(321)的远离所述第一连接部(31)的一侧，所述第一连接部(31)、所述第一转动部(321)、所述第二转动部(322)和所述第二连接部(33)均平行设置。

4.根据权利要求3所述的车载机箱，其特征在于，所述折叠组件(32)还包括：

相互铰接设置的第三转动部(323)和第四转动部(324)，所述第三转动部(323)的远离所述第四转动部(324)的一端与所述第一连接部(31)铰接，所述第四转动部(324)的远离所述第三转动部(323)的一端与所述第二连接部(33)铰接，所述第三转动部(323)的中部与所述第二转动部(322)的中部铰接，所述第四转动部(324)和所述第一连接部(31)分别位于所述第二转动部(322)的两侧，所述第一转动部(321)和所述第二连接部(33)分别位于所述第三转动部(323)的两侧。

5.根据权利要求1所述的车载机箱，其特征在于，所述车载机箱还包括：

第一连接组件(50)，设置在所述伸缩件(40)的连接端和所述箱体(10)之间，所述伸缩件(40)的连接端和所述箱体(10)通过所述第一连接组件(50)球铰接；

第二连接组件(60)，设置在所述伸缩件(40)的伸缩端和所述盖体(20)之间，所述伸缩件(40)的伸缩端和所述盖体(20)通过所述第二连接组件(60)球铰接。