[实用新型]一种汽车扶手箱滑轨机构有效

专利信息
申请号: 202222679487.3 申请日: 2022-10-12
公开(公告)号: CN218085307U 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 王利群;华立新;陈建华;杨小峰 申请(专利权)人: 杭州永同昌实业有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04;B60N2/75
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 扶手 滑轨 机构
【说明书】:

实用新型涉及汽车扶手箱技术领域,本实用新型提供一种汽车扶手箱滑轨机构包括扶手箱底座、扶手箱盖以及用于连接扶手箱底座以及扶手箱盖的滑动组件,所述扶手箱底座的顶部开设有用于安装所述滑动组件的放置槽,所述滑动组件的顶部与所述扶手箱盖底部可拆卸连接,通过控制微型电机可根据需求进行调整扶手箱盖移动的距离,使扶手箱盖具有止位功能,通过滑槽的设置在一定程度上提高滑块在滑动时的稳定型,将两个滑块套设在两个传动齿带上并使限位块与齿带的齿槽相卡合,之后通过微型电机控制即可完成对扶手箱盖的滑动,结构简单且安装较为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手箱技术领域,尤其涉及一种汽车扶手箱滑轨机构。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

目前越来越多的汽车扶手箱定义了可拉出伸缩功能,这时候就需要一种滑动件来实现这个具体的功能。目前市面上很多的滑动件采用的是金属滚珠滑轨,一根布置于扶手箱中部大致区域或者两根布置于扶手箱两侧以求得更加稳固的整体结构刚度及强度。而上述的普通滑轨形式集成度不够,只是提供了直线滑动功能即一定的负载能力,但是其机构装配繁琐,安装步骤多,而且缺少锁定止位功能。

因此,有必要提供一种新的汽车扶手箱滑轨机构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车扶手箱滑轨机构。

本实用新型提供的汽车扶手箱滑轨机构包括:扶手箱底座、扶手箱盖以及用于连接扶手箱底座以及扶手箱盖的滑动组件,所述扶手箱底座的顶部开设有用于安装所述滑动组件的放置槽,所述滑动组件的顶部与所述扶手箱盖底部可拆卸连接;

所述滑动组件包括两个相对设置的驱动部件以及两个滑动部件,两个所述驱动部件分别通过螺栓固定安装于所述放置槽内,两个滑动部件两端分别与两个驱动组件滑动连接,所述两个滑动部件顶部均与扶手箱盖底部可拆卸连接;

两个所述驱动部件均包括两个相对设置的导轨以及轴杆,两个所述导轨分别与所述放置槽固定连接,且两个所述导轨相对的一侧分别开设有滑槽,两个滑动部件分别滑动连接于所述滑槽内,所述导轨的两端分别设有轴杆,其中一个所述轴杆贯插所述导轨并通过联轴器连接有微型电机。

进一步地,两个所述轴杆的两端分别通过轴承与两个所述导轨活动连接,两个所述轴杆的外表面均设有轴盘,两个所述轴盘之间套设有传动齿带。

进一步地,两个所述滑动部件均包括两个“凸”字形结构的滑块以及连接两个滑块的连接板,两个所述滑块底部的两端分别滑动安装于所述滑槽内,且两个所述滑块的一侧均开设有通槽,所述连接板的两端分别与两个所述滑块的顶部固定连接,所述连接板的中心处设有螺纹柱,且所述螺纹柱与所述扶手箱盖底部可拆卸连接。

进一步地,所述滑块的通槽内部设有多个与传动齿带齿槽尺寸相对应的限位板,且所述限位板与所述传动齿带的齿槽相卡合。

进一步地,所述扶手箱盖的底部开设有凹槽,且所述扶手箱盖的凹槽内设有两个相对的连接孔。

进一步地,两个所述螺纹柱分别与两个所述连接孔位置相对应设置,且两个所述螺纹柱分别与所述连接孔螺纹连接。

与相关技术相比较,本实用新型提供的汽车扶手箱滑轨机构具有如下有益效果:

通过控制微型电机可根据需求进行调整扶手箱盖移动的距离,使扶手箱盖具有止位功能,通过滑槽的设置在一定程度上提高滑块在滑动时的稳定型,将两个滑块套设在两个传动齿带上并使限位块与齿带的齿槽相卡合,之后通过微型电机控制即可完成对扶手箱盖的滑动,结构简单且安装较为方便。

附图说明

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