[实用新型]一种可调节的汽车铰链支座

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车铰链支座，包括：车体、安装座、旋转杆、旋转铰链和滑槽，所述车体外侧通过螺栓连接有安装座，所述安装座外侧设置有旋转杆，所述旋转杆外侧连接有旋转铰链，该可调节的汽车铰链支座，汽车铰链支座可以将车身与车门之间进行连接，通常汽车铰链支座无法根据车身与车门之间的距离进行调节，从而导致汽车铰链支座只能用于指定的汽车上，其适用程度单一，此时可以拉动旋转杆进行移动，旋转杆移动时可以带动调节块进行移动，调节块移动时可以带动T型杆进行移动，T型杆滑动时可以带动螺纹杆进行移动，再将旋转杆从旋转铰链内部拉出，便于汽车铰链支座上铁材质的旋转杆需要拆卸更换作业时可以做到简单便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车铰链支座技术领域，具体为一种可调节的汽车铰链支座。

背景技术

汽车铰链支座是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，通常用来连接车身与车门，按材质可分不锈钢铰链支座与铁铰链支座，现有的汽车铰链支座在使用时还存在一定缺陷；

汽车铰链支座通常固定在车身上，通过旋转铰链连接车门，可以保证和保持车门相对于车身的位置，便于车门的开合，现有技术中的汽车铰链支座为固定一体式的，导致车身与车门之间的距离固定，安装座不可调节，从而导致同一种汽车铰链支座只能安装在与汽车铰链支座相匹配的汽车上，其适用程度比较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车铰链支座，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车铰链支座无法调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的汽车铰链支座，包括：车体、安装座、旋转杆、旋转铰链和滑槽，所述车体外侧通过螺栓连接有安装座，所述安装座外侧设置有旋转杆，所述旋转杆外侧连接有旋转铰链，滑槽，开设在所述安装座的内部，所述滑槽内壁开设有移动槽，所述滑槽内部连接有T型杆，所述T型杆外侧安装有螺纹杆，所述螺纹杆外侧连接有螺母，所述T型杆端部连接有调节块，所述调节块内部贯穿连接有旋转杆。

优选的，所述T型杆与螺纹杆为一体结构。

优选的，所述T型杆与滑槽之间构成滑动连接。

优选的，所述旋转杆还设置有对接槽、固定杆、挤压槽、伸缩弹簧、卡块和限位块，所述旋转杆内部开设有对接槽。

优选的，所述对接槽内部连接有固定杆，所述固定杆内部开设有挤压槽，所述挤压槽内壁安装有伸缩弹簧。

优选的，所述伸缩弹簧一端连接有卡块，所述卡块外侧连接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调节的汽车铰链支座，汽车铰链支座可以将车身与车门之间进行连接，通常汽车铰链支座无法根据车身与车门之间的距离进行调节，从而导致汽车铰链支座只能用于指定的汽车上，其适用程度单一，此时可以拉动旋转杆进行移动，旋转杆移动时可以带动调节块进行移动，调节块移动时可以带动T型杆进行移动，T型杆滑动时可以带动螺纹杆进行移动，再将旋转杆从旋转铰链内部拉出，便于汽车铰链支座上铁材质的旋转杆需要拆卸更换作业时可以做到简单便捷。

1.汽车铰链支座可以将车身与车门之间进行连接，通常汽车铰链支座无法根据车身与车门之间的距离进行调节，从而导致汽车铰链支座只能用于指定的汽车上，其适用程度单一，此时可以拉动旋转杆进行移动，旋转杆移动时可以带动调节块进行移动，调节块移动时可以带动T型杆进行移动，T型杆滑动时可以带动螺纹杆进行移动，螺纹杆移动时可以通过移动槽进行滑动，当T型杆滑动到指定位置时可以转动螺母，螺母转动时可以与螺纹杆进行螺纹滑动，螺母螺纹滑动时可以对安装座表面进行挤压固定，通过调节T型杆的位置可以改变调节块与安装座之间的距离，从而调节车门与车身之间的距离，便于汽车铰链支座可以根据不同种类汽车车门与车身之间的距离调节旋转铰链与安装座之间的距离。