[实用新型]一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构有效
| 申请号： | 202222687749.0 | 申请日： | 2022-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN218317271U | 公开（公告）日： | 2023-01-17 |
| 发明（设计）人： | 甘亚东;韩永志;高海燕 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14;B64C1/40 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王伟立 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 向内 打开 飞机 堵塞 增压 舱门 密封 结构 | ||
1.一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，包括：
门框；
增压舱门；
环绕设置在所述门框上的第一密封挡件，所述第一密封挡件具有沿着增压舱门活动方向延伸的凸缘；
环绕设置在所述增压舱门上的第二密封挡件，所述第二密封挡件呈U形，第二密封挡件的U形开口面相所述门框的方向；以及
内部为空心结构的碗状密封带，所述碗状密封带环绕安装在所述增压舱门周边的第二密封挡件内；
当所述增压舱门关闭时，所述第一密封挡件的凸缘压在碗状密封带的上表面并使碗状密封带的空心变形，从而形成密封结构。
2.如权利要求1所述的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，所述第一密封挡件呈L型。
3.如权利要求1所述的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，所述第二密封挡件的内侧具有横向延伸的凸起，所述凸起使得所述第二密封挡件内形成凹槽。
4.如权利要求3所述的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，所述碗状密封带的底部具有能够卡在所述第二密封挡件的凹槽中的凸起。
5.如权利要求4所述的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，所述碗状密封带的两侧与第二密封挡件的内形完全贴合。
6.如权利要求1所述的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，所述碗状密封带的空心高度不少于第一密封挡件的凸缘高度的2倍。
7.如权利要求4至6任一所述的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，其特征在于，所述碗状密封带采用橡胶材料制成。
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