[实用新型]一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构

说明书

本申请提供了一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，包括：门框；增压舱门；环绕设置在所述门框上的第一密封挡件，所述第一密封挡件具有沿着增压舱门活动方向延伸的凸缘；环绕设置在所述增压舱门上的第二密封挡件，所述第二密封挡件呈U形，第二密封挡件的U形开口面相所述门框的方向；以及内部为空心结构的碗状密封带，所述碗状密封带环绕安装在所述增压舱门周边的第二密封挡件内；当所述增压舱门关闭时，所述第一密封挡件的凸缘压在碗状密封带的上表面并使碗状密封带的空心变形，从而形成密封结构。本申请提供的增压舱门密封结构密封效果更好，安装和拆卸方便，具有良好的维护性。

技术领域

本申请属于飞机舱门密封技术领域，特别涉及一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构。

背景技术

目前常用的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构的密封带采用圆截面的空心密封带或者脚型的片状密封带，安装在舱门结构的周圈，舱门关闭后密封带直接压在门框结构上，实现对舱门的密封，飞机增压时，密封带可能产生滚转，被挤出至门框和舱门之间的间隙，影响密封性能。而采用脚型片状密封带时隔音效果不好，不能满足隔音与密封要求。

发明内容

本申请的目的是提供了一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构，包括：

门框；

增压舱门；

环绕设置在所述门框上的第一密封挡件，所述第一密封挡件具有沿着增压舱门活动方向延伸的凸缘；

环绕设置在所述增压舱门上的第二密封挡件，所述第二密封挡件呈U形，第二密封挡件的U形开口面相所述门框的方向；以及

内部为空心结构的碗状密封带，所述碗状密封带环绕安装在所述增压舱门周边的第二密封挡件内；

当所述增压舱门关闭时，所述第一密封挡件的凸缘压在碗状密封带的上表面并使碗状密封带的空心变形，从而形成密封结构。

进一步的，所述第一密封挡件呈L型。

进一步的，所述第二密封挡件的内侧具有横向延伸的凸起，所述凸起使得所述第二密封挡件内形成凹槽。

进一步的，所述碗状密封带的底部具有能够卡在所述第二密封挡件的凹槽中的凸起。

进一步的，所述碗状密封带的两侧与第二密封挡件的内形完全贴合。

进一步的，所述碗状密封带的空心高度不少于第一密封挡件的凸缘高度的2倍。

进一步的，所述碗状密封带采用橡胶材料制成。

本申请提供的增压舱门密封结构密封效果更好，安装和拆卸方便，具有良好的维护性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构示意图。

图2为本申请的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构局部放大图。

图3为本申请的舱门由打开状态至关闭状态示意图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

如图1至图3所示，本申请提供的向内打开的飞机堵塞式增压舱门密封结构包括：门框1、增压舱门2、第一密封挡件3、第二密封挡件4和碗状密封带5。