[实用新型]一种吊挂式磁浮车辆悬浮架及磁浮列车

说明书

本实用新型涉及磁浮设备技术领域，具体为一种吊挂式磁浮车辆悬浮架及磁浮列车，吊挂式磁浮车辆悬浮架，包括包括构架、悬浮机构、驱动机构和悬挂机构；悬浮机构包括若干个电磁铁组件和若干个极板连接座，若干个电磁铁组件、若干个极板连接座与外部的导轨的数量均相等且分别对应，若干个电磁铁组件分别通过对应的若干个极板连接座安装在构架上，导轨架设在地面上，若干个电磁铁组件与若干个导轨相配合；驱动机构安装在构架的上部，磁浮车辆通过悬挂机构连接在构架的下部。磁浮车辆通过吊挂式磁浮车辆悬浮架连接在导轨上，可使得磁浮车辆的运行更加安全平稳，同时本实用新型借助空气弹簧和橡胶垫进行缓冲，提高了磁浮车辆内部旅客的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及磁浮设备技术领域，特别涉及一种吊挂式磁浮车辆悬浮架及磁浮列车。

背景技术

吊挂式磁浮车辆作为一种多元化的城市轨道交通系统，可服务于旅游区的观光揽胜、城市楼宇之间的立体交通、高架立交的补充交通等，凭借其自身诸多优点预计将在我国有着广阔的发展及应用前景。

吊挂式磁浮车辆一般通过悬浮架连接在外部的导轨上，目前的带主动控制电磁铁的悬浮架结构复杂、实用性不强。一般吊挂轮轨车辆在运行的过程中有明显的震感，旅客乘车舒适性差，且胶轮式吊挂车辆的支撑轮和导向轮存在磨损问题，污染较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种吊挂式磁浮车辆悬浮架及磁浮列车，以解决现有技术中吊挂轮轨车辆震感明显，其内部旅客舒适性差的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种吊挂式磁浮车辆悬浮架，包括构架、悬浮机构、驱动机构和悬挂机构；

所述悬浮机构包括若干个电磁铁组件和若干个极板连接座，若干个所述电磁铁组件、若干个所述极板连接座与外部的导轨的数量均相等且分别对应，若干个所述电磁铁组件分别通过对应的若干个所述极板连接座安装在所述构架上，外部的所述导轨架设在地面上，若干个所述电磁铁组件与若干个所述导轨相配合；

所述驱动机构安装在所述构架的上部，外部的磁浮车辆通过所述悬挂机构连接在所述构架的下部。

优选的，所述构架包括纵梁、两个沿直线分布的横梁和两个第一橡胶锥；所述纵梁的前后两端分别通过两个所述第一橡胶锥转动连接在两个所述横梁上。

优选的，两个所述横梁的形状均呈日字型且相邻的所述横梁平行设置。

优选的，所述驱动机构包括直线电机、两根连杆；所述直线电机的前后两端分别通过两根所述连杆安装在两个所述横梁的上方，两根所述连杆均与所述直线电机铰链连接。

优选的，所述悬浮机构还包括第三橡胶堆；所述电磁铁组件和所述极板连接座的数量均设置为两个，两个所述电磁铁组件以及两个所述极板连接座均分别架设在两个所述横梁的左右两侧。所述极板连接座与所述横梁通过第三橡胶堆连接，以通过所述第三橡胶堆实现所述电磁铁组件与所述横梁的运动解耦。

优选的，所述电磁铁组件包括多个电磁铁、两块极板；多个所述电磁铁沿直线等距设置，两块所述极板分别设置在多个所述电磁铁的左右两侧，所述极板连接座设置在两块所述极板的正下方。

优选的，所述吊挂式磁浮车辆悬浮架还包括多个落车支撑轮，多个所述落车支撑轮均分成两组并分别固定安装在两个所述横梁的上部，在磁浮车辆落车的情况下，两组所述落车支撑轮分别与两个外部的所述导轨抵接。

优选的，所述悬挂机构包括橡胶垫、中心销、车体连接座、若干个空气弹簧和若干个空气弹簧座；所述中心销通过所述橡胶垫与所述构架的中部转动连接，所述车体连接座连接在所述中心销的下部；若干个所述空气弹簧和若干个所述空气弹簧座的数量相等且分别对应，若干个所述空气弹簧分别设置对应的所述空气弹簧座的内侧，且所述空气弹簧的上部与对应的所述空气弹簧座的内顶面抵接；若干个所述空气弹簧座的底部与外部的磁浮车辆连接。