[实用新型]轮胎有效
申请号: | 202222701940.6 | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN218367271U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 黄宗茂;张真宇;毛德政;李现伟;安海涛 | 申请(专利权)人: | 赛轮集团股份有限公司 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘鑫 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种轮胎,其特征在于,包括:
轮胎本体(10);
吸音结构(20),所述吸音结构(20)沿所述轮胎本体(10)的周向设置在所述轮胎本体(10)的内表面上,所述吸音结构(20)具有多个吸音凹部(21),多个所述吸音凹部(21)沿所述轮胎本体(10)的周向和/或轴向间隔设置;
其中,所述吸音结构(20)的长度s1与所述轮胎本体(10)的内表面周长S之间满足:0.6S≤s1S,所述吸音结构(20)的宽度d与所述轮胎本体(10)的内腔的最大宽度D之间满足:0.6D≤d≤0.9D。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述吸音结构(20)的长度s1与所述轮胎本体(10)的内表面周长S之间满足:0.7S≤s1≤0.8S;和/或,
所述吸音结构(20)的宽度d与所述轮胎本体(10)的内腔的最大宽度D之间满足:0.7D≤d≤0.8D。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎本体(10)的胎冠中心线位于基准面内,所述吸音结构(20)关于所述基准面对称。
4.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述吸音结构(20)包括至少两个沿所述轮胎本体(10)的周向间隔设置的子吸音结构(22),各所述子吸音结构(22)之间的间隔总长度s2与所述轮胎本体(10)的内表面周长S之间满足:0.05S≤s2≤0.2S。
5.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述吸音结构(20)的总体积v与所述轮胎本体(10)的内腔体积V之间满足:0.05V≤v≤0.2V。
6.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述吸音凹部(21)包括第一凹部(211)和第二凹部(212),所述第二凹部(212)设置在所述第一凹部(211)的内表面上。
7.根据权利要求1或6所述的轮胎,其特征在于,所述吸音凹部(21)为凹槽,多个所述凹槽沿所述轮胎本体(10)的周向等间距设置,所述凹槽的槽深小于等于22mm。
8.根据权利要求1或6所述的轮胎,其特征在于,所述吸音凹部(21)为凹槽,多个所述凹槽沿所述轮胎本体(10)的周向间距设置,所述吸音结构(20)还具有多个沿所述轮胎本体(10)的周向间隔设置的凸部(23),每相邻的两个所述凹槽之间设置有一个所述凸部(23),每相邻的两个所述凸部(23)之间设置有一个所述凹槽,多个所述凸部(23)包括第一凸部、第二凸部、第三凸部、第四凸部及第五凸部,所述第一凸部、所述第二凸部、所述第三凸部、所述第四凸部及所述第五凸部的体积之比为:0.8:0.9:1:1.1:1.2;所述第一凸部、所述第二凸部、所述第三凸部、所述第四凸部及所述第五凸部的数量之比为1.2:1.1:1:0.9:0.8。
9.根据权利要求8所述的轮胎,其特征在于,多个所述凹槽的开口面积m与所述吸音结构(20)的总面积M之间满足:0.3M≤m≤0.7M。
10.根据权利要求8所述的轮胎,其特征在于,所述凹槽为多边形槽、或V形槽、或弧形槽、或U形槽。
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