[实用新型]卡扣式汽车座椅护板

说明书

本实用新型涉及汽车护板技术领域，具体涉及一种卡扣式汽车座椅护板，包括护板本体，护板本体上设置有多个用于安装在汽车座椅上的卡扣组件，卡扣组件包括卡块和卡槽体，卡槽体内设有空腔，并且空腔靠近卡块的一侧设有适合卡块插入的开口，空腔内部滑动安装有推动板，并且推动板与卡槽体上远离卡块的一侧内壁之间通过多个第一弹簧连接，并且推动板靠近卡块的一侧连接有限位组件，本实用新型提供了一种无需借助辅助工具，可以对护板方便拆卸，并且在拆卸过程中不会对护板造成损坏，便于二次使用的卡扣式汽车座椅护板。

技术领域

本实用新型涉及汽车护板技术领域，具体涉及卡一种扣式汽车座椅护板。

背景技术

汽车座椅护板是用来装饰汽车座椅避免金属骨架外露的内饰塑料部件，同时还可以用来安装汽车座椅的调节按钮，是汽车座椅上的重要组成部件之一，现有的汽车座椅护板在与汽车座椅安装时，通常是在座椅护板上开设螺孔，并通过螺栓将其与汽车座椅加以固定和安装，在对汽车座椅进行维修时，需要对安装的螺栓进行拆卸，不仅操作复杂而且工作效率低，为此，人们研制出了一种卡扣式的汽车座椅护板，这种护板在使用的时候，通过在汽车座椅上开设与卡扣适配的卡块，座椅护板通过卡扣与卡块的配合，实现对汽车座椅护板的安装。

如中国专利公开号CN204701489U公开了一种卡扣式的汽车座椅护板，其通过在护板本体上设置多个卡扣，实现对护板的安装，该护板虽除去了利用辅助工具解除螺栓连接带来的麻烦，但是在对护板进行拆卸时，仍需要借助辅助工具把护板撬开，由于现有的卡扣多为一次性的，因此在护板拆卸时，很容易将卡扣损坏，导致护板不能再次完好的安装，不能进行二次使用，因此有些修理厂会直接更换护板，造成车主的维修成本增高，因此针对现有的卡扣式汽车座椅护板在使用时存在的问题，仍需要进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中卡扣式座椅护板所存在的缺陷，本实用新型提供了一种无需借助辅助工具，能对护板方便拆卸，并且在拆卸过程中不会对护板造成损坏，便于二次使用的卡扣式汽车座椅护板。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡扣式汽车座椅护板，包括护板本体，护板本体上设置有多个用于安装在汽车座椅上的卡扣组件，每个所述卡扣组件包括卡块和卡槽体，所述卡槽体内设有适合卡块滑动插入的空腔，并且空腔靠近卡块的一侧设有适合卡块插入的开口，空腔内部滑动安装有推动板，并且推动板与卡槽体上远离卡块的一侧内壁之间通过多个第一弹簧连接，并且推动板靠近卡块的一侧连接有限位组件。

进一步的，限位组件上通过转动机构对称安装有两个C型块，两个C型块穿过开口并延伸至外界，空腔侧壁上设置有适合推动板上下滑动的滑槽，滑槽上靠近开口的一侧和远离开口的一侧分别设置有用于限定限位组件的第一限位孔和第二限位孔，并且滑槽与卡槽体侧壁之间设有滑动腔，滑动腔内部滑动安装有用于解除限位组件限定的挤出组件。

再进一步的，所述限位组件包括限位板，限位板的两侧开设有限位口，两个限位口与两个滑槽的位置一一对应，限位板内部开设有限位腔，两个限位口与限位腔相通，并且每个限位口内滑动安装有卡位块，两个卡位块之间的居中位置设置有定位块，两个卡位块远离卡槽体的一端均通过第二弹簧与定位块连接，并且定位块与限位腔的内壁固定连接。

在前述方案的基础上，所述转动机构包括转轴和扭簧，所述限位板上开设有适合C型块转动的弧形槽和适合C型块放置的放置槽，所述C型块上开设有适合转轴贯穿的通孔，转轴贯穿在通孔内，并且转轴的两端与放置槽的侧壁固定连接，扭簧套设在转轴上，并且扭簧的一端与C型块连接，扭簧的另一端与限位板连接。

在前述方案的基础上，进一步的，所述挤出组件包括挤出块和移动板，挤出块通过伸缩机构与移动板连接，并且挤出块的位置靠近所述开口的一侧，所述移动板远离开口的一侧开设有带动槽，所述推动板的两端分别穿过对应的两个滑槽并插入到两个对应的带动槽内。