[实用新型]可快速通过小半径曲线的高铁900吨运梁车及其主梁加长段

权利要求书

1.一种可快速通过小半径曲线的高铁900吨运梁车的主梁加长段，安装在运梁车主梁的前端，其特征在于，包括主梁加长段外腹板、主梁加长段内腹板、翼梁安装板、连接板、主梁加长段上顶板和主梁加长段下底板；

主梁加长段外腹板和主梁加长段内腹板的顶面和底面为直线连接面，连接顶面和顶面的侧面的形状与运梁车主梁前端的形状一致，主梁加长段外腹板和主梁加长段内腹板的顶面通过主梁加长段上顶板连接，主梁加长段外腹板和主梁加长段内腹板的底面通过主梁加长段下底板连接，主梁加长段外腹板上开设有与翼梁安装板形状一致的通孔；

翼梁安装板位于主梁加长段外腹板和主梁加长段内腹板之间，通过连接板与通孔边缘连接，翼梁安装板的内凹值Q根据下述公式确定，

其中：R为现场曲线中线的半径，已知；L为运梁车长度，已知；P为运梁车宽度，已知；L1为主梁加长段走行轮与主梁原始走行轮的轴距，已知；R1为运梁车转弯时主梁原始走行轮外环轨迹半径。

2.根据权利要求1所述的可快速通过小半径曲线的高铁900吨运梁车的主梁加长段，其特征在于，连接板通过多块连接板加强撑与主梁加长段外腹板连接。

3.一种可快速通过小半径曲线的高铁900吨运梁车，其特征在于，运梁车前端机构和运梁车主梁之间安装有权利要求1或2所述的主梁加长段；

主梁加长段成对使用，主梁加长段外腹板、主梁加长段内腹板、主梁加长段上顶板、主梁加长段下底板与运梁车主梁的前端固定连接；

主梁加长段的翼梁安装板上安装有主梁加长段翼梁；

主梁加长段翼梁下安装有主梁加长段走行轮及支撑；

主梁加长段上顶板上安装有加长段面板及加长段移梁轨道，加长段面板上安装固定支撑小车安装；

运梁车前端机构包括前架驶室、前架驶室悬臂支架以及位于运梁车前端的支腿油缸，支腿油缸安装于主梁加长段外腹板上，前架驶室悬臂支架和前架驶室整体安装于主梁加长段翼梁上。

4.根据权利要求3所述的可快速通过小半径曲线的高铁900吨运梁车，其特征在于，主梁加长段外腹板、主梁加长段内腹板、主梁加长段上顶板、主梁加长段下底板与运梁车主梁采用焊接或销接。

5.根据权利要求3所述的可快速通过小半径曲线的高铁900吨运梁车，其特征在于，主梁加长段翼梁与翼梁安装板采用焊接或销接。