[实用新型]车对车充电装置

说明书

本申请公开了车对车充电装置，其中一种车对车充电装置包括第一电力变换模组和第二电力变换模组；所述第一电力变换模组包括电力变换逆变电路和第一谐振耦合器；所述电力变换逆变电路一端并联在供电车电池的正极与负极之间，电力变换逆变电路另一端耦接第一谐振耦合器；所述第二电力变换模组包括电力变换整流电路和第二谐振耦合器；所述电力变换整流电路一端并联在充电车电池的正极与负极之间，电力变换整流电路另一端耦接第二谐振耦合器；所述第一谐振耦合器的耦合线圈与第二谐振耦合器的耦合线圈互感。本实用新型能够支持车与车之间非接触充电。

技术领域

本实用新型涉及车对车充电装置，属于非接触式充电技术领域。

背景技术

当前电动汽车已经得到了一定范围的普及，而且发展前景广阔。然而电动汽车充电仍然面临较大的问题。首先，充电桩的数量短缺，特别是公共充电桩的建设还不够。充电桩的充电桩功率普遍较低，需要较长的时间充电。另外，现有的充电都需要人去拔插充电枪充电，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供车对车充电装置，能够支持车与车之间非接触充电。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

第一方面，本实用新型提供车对车充电装置，包括第一电力变换模组和第二电力变换模组；

所述第一电力变换模组包括电力变换逆变电路和第一谐振耦合器；

所述电力变换逆变电路一端并联在供电车电池的正极与负极之间，电力变换逆变电路另一端耦接第一谐振耦合器；

所述第二电力变换模组包括电力变换整流电路和第二谐振耦合器；

所述电力变换整流电路一端并联在充电车电池的正极与负极之间，电力变换整流电路另一端耦接第二谐振耦合器；

所述第一谐振耦合器的耦合线圈与第二谐振耦合器的耦合线圈互感。

进一步地，各谐振耦合器均包括相互耦接的谐振网络和耦合器。

进一步地，所述耦合器为线圈或电容极板。

进一步地，所述谐振网络包括谐振电感或谐振电容。

进一步地，所述电力变换逆变电路为桥式逆变电路或多电平逆变电路；

所述电力变换整流电路为桥式整流电路或多电平整流电路。

第二方面，本实用新型提供车对车充电装置，包括第一电力变换模组、第二电力变换模组以及中继耦合器；

所述第一电力变换模组包括电力变换逆变电路和第一谐振耦合器；

所述电力变换逆变电路一端并联在供电车电池的正极与负极之间，电力变换逆变电路另一端耦接第一谐振耦合器；

所述第二电力变换模组包括电力变换整流电路和第二谐振耦合器；

所述电力变换整流电路一端并联在充电车电池的正极与负极之间，电力变换整流电路另一端耦接第二谐振耦合器；

所述中继耦合器包括相互耦接的第三谐振耦合器和第四谐振耦合器；

所述第一谐振耦合器的耦合线圈与第三谐振耦合器的耦合线圈互感；

所述第二谐振耦合器的耦合线圈与第四谐振耦合器的耦合线圈互感。

进一步地，各谐振耦合器均包括相互耦接的谐振网络和耦合器。

第三方面，本实用新型提供车对车充电装置，包括第一电力变换模组、第二电力变换模组以及相互电连接的第一充电桩和第二充电桩；

所述第一电力变换模组包括电力变换逆变电路和第一谐振耦合器；