[实用新型]一种单轴连接的拱形四驱车有效
申请号: | 202222718095.3 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN218316927U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 黄炳南 | 申请(专利权)人: | 黄炳南 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B60B15/28;B62D37/04;B60K17/14;B60K17/356 |
代理公司: | 佛山市顺德区荣粤专利代理事务所(普通合伙) 44359 | 代理人: | 白永才 |
地址: | 528305 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 拱形 驱车 | ||
1.一种单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,包括若干车架(2)、连接轴(1)、若干车轮(3)、动力驱动装置(4)和齿轮装置(5);所述车架(2)呈“拱形”,所述车架(2)适配安装于所述连接轴(1)的两端,所述车轮(3)适配安装于所述车架(2)的底部,所述齿轮装置(5)适配安装在所述车架(2)上,所述动力驱动装置(4)与所述齿轮装置(5)动力连接用以驱动所述车轮(3)行走。
2.根据权利要求1所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述车架(2)上对应所述车轮(3)的位置设有重心偏移装置(21),所述车轮(3)上均设有配重片(31)。
3.根据权利要求2所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述重心偏移装置(21)包括配重支架(21.1)和配重盒(21.2),所述配重支架(21.1)上设有第一调节档(21.3)和第二调节档(21.4),所述配重盒(21.2)可活动安装在所述第一调节档(21.3)和第二调节档(21.4)上。
4.根据权利要求1所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述动力驱动装置(4)包括适配安装的内燃机(41)、燃油箱(43)、液压马达(42)、液压油泵(44)、油路块组(45)、液压油箱(46)和电池(47);所述液压马达(42)适配安装在车架(2)上,所述内燃机(41)、燃油箱(43)、液压油泵(44)、油路块组(45)、液压油箱(46)和电池(47)均适配安装在所述连接轴(1)上;所述内燃机(41)与所述燃油箱(43)通过管道连接,所述液压油泵(44)与所述内燃机(41)适配安装,所述液压油泵(44)与所述液压油箱(46)通过管道连接,所述液压油泵(44)与所述油路块组(45)连接,所述油路块组(45)与所述液压马达(42)通过管道连接,所述液压油泵(44)、所述液压马达(42)、所述油路块组(45)及所述液压油箱(46)四者之间构成油路循环;
所述油路块组(45)包括油路块(48)和电磁换向阀(49),所述电磁换向阀(49)安装在所述油路块(48)上,所述电磁换向阀(49)与所述电池(47)、控制开关电性连接。
5.根据权利要求4所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述齿轮装置(5)包括若干第一齿轮(51)、第二齿轮(52)和齿链(53);所述第一齿轮(51)与所述车轮(3)适配安装;所述第二齿轮(52)适配安装在所述车架(2)上,且位于两个所述第一齿轮(51)之间;前后两个所述第一齿轮(51)和第二齿轮组成一个动力组(11),所述齿链(53)外套在所述动力组(11)外并与所述动力组(11)做啮合运动,所述第二齿轮(52)与所述液压马达(42)的输出轴连接。
6.根据权利要求3所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述车架(2)上还有弹性件(24),所述弹性件(24)的一侧与所述连接轴(1)适配安装。
7.根据权利要求1所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述车架(2)上设有若干第一加强筋(22),所述第一加强筋(22)相互首尾相连并与所述车架(2)形成三角形。
8.根据权利要求7所述的单轴连接的拱形四驱车,其特征在于,所述车架(2)上设有若干第二加强筋(23)和套管(27),所述第二加强筋(23)的一端与所述车架(2)固定连接,另一端与所述套管(27)连接,所述连接轴(1)上设有限位圈(28),所述套管(27)套设在所述连接轴(1)上且位于两限位圈(28)内,所述第二加强筋(23)、所述连接轴(1)和所述车架(2)形成三角形。
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