[实用新型]行车防吊装置

说明书

本实用新型涉及行车防吊装置。该行车防吊装置包括挡板、气缸和气缸底座，其中，气缸安装至气缸底座，气缸包括缸体和在缸体内作往复运动的活塞杆，活塞杆的端部连接至挡板；当耦合器插入芯棒时，气缸的活塞杆将挡板推出，从而防止行车吊钩进入芯棒下面进行起吊作业；当耦合器退出芯棒时，气缸的活塞杆将挡板缩回，从而允许行车吊钩进入芯棒下面进行起吊作业。本实用新型能起到以下有益技术效果：能可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

技术领域

本实用新型涉及行车防吊装置，其主要应用于造纸技术领域。

背景技术

在造纸技术领域中，耦合器起到的作用是：插进芯棒以使芯棒转动从而实施卷纸。在卷纸完成之后，需要将耦合器与芯棒脱开，然后才能使用行车吊起芯棒和纸卷。

在现有技术中，尽管存在状态指示灯、防撞杆等简单的防止误操作装置，但防撞杆的可靠性低，状态指示灯容易被操作人员忽略，从而容易发生在耦合器未与芯棒脱开的情况下就开始行车起吊作业，造成齿轮箱基础等设备损坏。

因此，需要一种行车防吊装置，其能可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于，提供一种行车防吊装置，其能可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

本实用新型的以上目的通过一种行车防吊装置来实现，所述行车防吊装置包括挡板、气缸和气缸底座，其中，所述气缸安装至所述气缸底座，所述气缸包括缸体和在所述缸体内作往复运动的活塞杆，所述活塞杆的端部连接至所述挡板；

当耦合器插入芯棒时，所述气缸的活塞杆将所述挡板推出，从而防止行车吊钩进入所述芯棒下面进行起吊作业；

当耦合器退出芯棒时，所述气缸的活塞杆将所述挡板缩回，从而允许行车吊钩进入所述芯棒下面进行起吊作业。

根据上述技术方案，本实用新型的行车防吊装置能起到以下有益技术效果：能可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

较佳的是，所述行车防吊装置还包括挡板底座和第一铰链，所述挡板借助所述第一铰链枢转地安装至所述挡板底座。

根据上述技术方案，本实用新型的行车防吊装置能起到以下有益技术效果：通过加设挡板底座和第一铰链，能更稳定地推出和缩回挡板，从而能更可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

较佳的是，当所述挡板推出时，所述挡板绕所述第一铰链相对于所述挡板底座枢转，从而所述挡板与铅垂线之间成一阻挡角度；当所述挡板缩回时，所述挡板与铅垂线平齐。

根据上述技术方案，本实用新型的行车防吊装置能起到以下有益技术效果：能更稳定地推出和缩回挡板，从而能更可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

较佳的是，所述阻挡角度为20～60度。

根据上述技术方案，本实用新型的行车防吊装置能起到以下有益技术效果：通过适宜的挡板阻挡角度范围，能更可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

较佳的是，所述阻挡角度为30度。

根据上述技术方案，本实用新型的行车防吊装置能起到以下有益技术效果：通过最佳的挡板阻挡角度数值，能更可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。

较佳的是，所述行车防吊装置还包括第二铰链，所述活塞杆的端部借助所述第二铰链连接至所述挡板。

根据上述技术方案，本实用新型的行车防吊装置能起到以下有益技术效果：通过加设第二铰链，能更稳定地推出和缩回挡板，从而能更可靠地防止在耦合器未与芯棒脱开的情况下开始行车起吊作业。