[实用新型]双模式除湿汽车空调系统

权利要求书

1.一种双模式除湿汽车空调系统，其特征在于包括除湿制冷系统、辅助除湿制热系统；

所述除湿制冷系统用于实现空调的除湿制冷功能，辅助除湿制热系统用于辅助实现空调的除湿制热功能；

所述除湿制冷系统包括除湿制冷循环管路、压缩机、室内冷凝器、电子膨胀阀、室外换热器、单向阀、热力膨胀阀、蒸发器、集液器，除湿制冷循环管路的一端布置在集液器内部上端，除湿制冷循环管路的另一端布置在集液器内部下端，集液器内部下端为液态制冷剂，沿冷却介质流向压缩机、室内冷凝器、电子膨胀阀、室外换热器、单向阀、热力膨胀阀、蒸发器依次串接在除湿制冷循环管路上；

所述辅助除湿制热系统包括第一连接管、第二连接管、第一截止阀、第二截止阀，第一连接管的一端与室内冷凝器、电子膨胀阀之间的除湿制冷循环管路相连通，第一连接管的另一端与单向阀、热力膨胀阀之间的除湿制冷循环管路相连通，第二连接管的一端与室外换热器、单向阀之间的除湿制冷循环管路相连通，第二连接管的另一端与蒸发器、集液器之间的除湿制冷循环管路相连通，第一截止阀、第二截止阀分别布置在第一连接管、第二连接管上。

2.根据权利要求1所述的双模式除湿汽车空调系统，其特征在于还包括第一温度压力传感器、第二温度压力传感器、第一温度传感器、第二温度传感器，第一温度压力传感器布置在集液器、压缩机之间的除湿制冷循环管路上，第二温度压力传感器布置在室内冷凝器、电子膨胀阀之间的除湿制冷循环管路上，第一温度传感器布置在压缩机、室内冷凝器之间的除湿制冷循环管路上，第二温度传感器布置在室外换热器、单向阀之间的除湿制冷循环管路上。

3.根据权利要求1所述的双模式除湿汽车空调系统，其特征在于所述制冷剂为R134a。

4.根据权利要求1所述的双模式除湿汽车空调系统，其特征在于所述第一截止阀、第二截止阀同时打开或同时关闭。

5.根据权利要求1所述的双模式除湿汽车空调系统，其特征在于所述热力膨胀阀带有截止功能。