[实用新型]一种高强度动车封板

权利要求书

1.一种高强度动车封板，包括动车车头(1)，其特征在于：所述动车车头(1)的左侧设置有封板主体(2)，且封板主体(2)的内侧连接有连接杆(3)，并且连接杆(3)的右侧穿插有第一转动轴(4)，所述第一转动轴(4)的外部设置有齿轮(5)，所述封板主体(2)的内部设置有第一缓冲机构(6)，且封板主体(2)的内部还设置有第二缓冲机构(7)，并且封板主体(2)的外部还连接有硅胶块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度动车封板，其特征在于：所述封板主体(2)对称设置有两块，且两块封板主体(2)均呈弧形，并且封板主体(2)的内部设置有空腔，所述封板主体(2)的内侧连接有连接杆(3)，且连接杆(3)的右端穿插有第一转动轴(4)，并且第一转动轴(4)的底部连接有马达，而且第一转动轴(4)的外部设置有齿轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度动车封板，其特征在于：所述第一缓冲机构(6)包括有第二转动轴(601)、活动杆(602)和第一弹簧(603)，且活动杆(602)相交叉设置有两个，并且两根活动杆(602)的顶部同时穿插有第二转动轴(601)，所述第一弹簧(603)的两端分别与两根活动杆(602)相连接，且第一弹簧(603)内部设置有阻尼器。

4.根据权利要求1所述的一种高强度动车封板，其特征在于：所述第二缓冲机构(7)包括有海绵垫块(701)、连接球(702)、支撑杆(703)、第三转动轴(704)、滑轮(705)和第二弹簧(706)，且海绵垫块(701)与封板主体(2)内部空腔的内壁相连接，并且海绵垫块(701)的外部连接有连接球(702)，所述连接球(702)的外部连接有第二弹簧(706)，且第二弹簧(706)的另外一端与封板主体(2)内部空腔的内壁相连接，并且在第二弹簧(706)的内部设置有阻尼器。

5.根据权利要求4所述的一种高强度动车封板，其特征在于：所述连接球(702)的左右两侧通过转轴连接有支撑杆(703)，且支撑杆(703)的另外一端内部穿插有第三转动轴(704)，并且第三转动轴(704)的外部设置有两组滑轮(705)，两组所述滑轮(705)与封板主体(2)内部空腔的内壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种高强度动车封板，其特征在于：所述硅胶块(8)设置在封板主体(2)的外端，且硅胶块(8)为硅胶材质，并且硅胶块(8)的外部为弧形，所述硅胶块(8)的内侧与动车车头(1)的外壁相接触。