[实用新型]门锁结构、车门总成及车辆

权利要求书

1.一种门锁结构，其特征在于，包括：

锁扣(110)，具有锁定端(11a)及与车身连接的固定端(11b)，所述锁定端(11a)开设有上下贯通的锁孔(11c)；

锁体(120)，固定于车门(200)，并形成有能容置所述锁定端(11a)的锁定空间(12a)；以及

锁舌(130)，与锁体(120)上下滑动配合，所述锁舌(130)具有伸入所述锁定空间(12a)并与所述锁孔(11c)插接适配的锁止状态，还具有退出所述锁定空间(12a)的解锁状态。

2.如权利要求1所述的门锁结构，其特征在于，所述锁体(120)形成有上下延伸的滑槽(12b)，所述滑槽(12b)的下端形成所述锁定空间(12a)，所述锁舌(130)为柱状结构，所述锁舌(130)与所述滑槽(12b)上下滑动配合，并具有在所述滑槽(12b)内沿自身轴线转动的自由度；

所述锁舌(130)的外周面凸出设有锁舌定位件(150)，所述锁体(120)上设有锁止定位空间(12c)和位于所述锁止定位空间(12c)上方的解锁定位空间(12d)，还设有连通所述锁止定位空间(12c)和所述解锁定位空间(12d)的定位件升降空间(12e)，所述锁止定位空间(12c)、所述解锁定位空间(12d)和所述定位件升降空间(12e)分别与所述滑槽(12b)连通，所述锁止定位空间(12c)的下表面形成能承托所述锁舌定位件(150)的锁止定位面(12f)，所述解锁定位空间(12d)的下表面形成能承托所述锁舌定位件(150)的解锁定位面(12g)，所述锁止定位空间(12c)、所述解锁定位空间(12d)和所述定位件升降空间(12e)均位于所述锁定空间(12a)上方。

3.如权利要求2所述的门锁结构，其特征在于，所述滑槽(12b)内固定有限位管(140)，所述锁舌(130)滑动穿设于所述限位管(140)。

4.如权利要求3所述的门锁结构，其特征在于，所述限位管(140)沿上下方向设有多个，在上下方向上，其中至少一个所述限位管(140)位于所述锁止定位面(12f)及所述解锁定位面(12g)之间，其余所述限位管(140)位于所述解锁定位面(12g)下方；

定义位于所述锁止定位面(12f)及所述解锁定位面(12g)之间的所述限位管(140)为上限位管(141)，其余所述限位管(140)为下限位管(142)，所述上限位管(141)的侧壁开设有上下贯通的避位缺口(141a)，所述避位缺口(141a)供所述锁舌定位件(150)穿过。

5.如权利要求2所述的门锁结构，其特征在于，所述锁舌定位件(150)为垂直于所述锁舌(130)设置的柱状构件。

6.如权利要求1所述的门锁结构，其特征在于，所述锁扣(110)包括固定板(111)和设于所述固定板(111)一侧板面的锁扣主体(112)，所述固定板(111)的板面垂直于前后方向，所述固定板(111)形成所述固定端(11b)，所述锁扣主体(112)形成所述锁定端(11a)。

7.如权利要求6所述的门锁结构，其特征在于，所述固定板(111)开设有前后贯通的安装孔，所述安装孔通过第一紧固件(113)固定于所述车身。

8.如权利要求6所述的门锁结构，其特征在于，所述固定板(111)上形成有加强凸筋(114)，所述锁扣主体(112)连接于所述加强凸筋(114)。

9.一种车门总成，其特征在于，包括车门(200)及如权利要求1-8中任意一项所述的门锁结构(100)。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车门总成。