[实用新型]新能源铰接U型框架式自卸运输车有效
申请号: | 202222797255.8 | 申请日: | 2022-10-24 |
公开(公告)号: | CN218367541U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 王柏松;李二闷;王佳起;宋丹;江帅;田雪豪;付开勇;高立君 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60K8/00;B60L50/60 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 高园 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 铰接 框架 运输车 | ||
1.一种新能源铰接U型框架式自卸运输车,包括前车体(1)和后车体(2),其特征在于:所述前车体(1)上设有驾驶室(104)、动力电池(103)和提供动力的电动液压泵;所述后车体(2)通过铰接机构(3)与前车体(1)连接,所述后车体(2)包括后车架(201)和车箱体(203),后车架(201)为具有U型安装空间(20101)的U型架体,车箱体(203)位于U型安装空间(20101)内且通过顶升调节机构与车箱体(203)相连接,所述后车架(201)的底部设有后驱动轮总成(202)。
2.根据权利要求1所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述后车架(201)包括U型框架(2011)和托架(2012),托架(2012)为与U型框架(2011)匹配的U型架体,托架(2012)位于U型框架(2011)上方,车箱体(203)与托架(2012)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述顶升调节机构包括前举升油缸(2013)和后举升油缸(2015),前举升油缸(2013)的一端通过第一铰接件(20131)与托架(2012)铰接、另一端通过第二铰接件(20132)与U型框架(2011)铰接,所述U型框架(2011)上铰接有连杆(2014),连杆(2014)和后举升油缸(2015)同时通过第四铰接件(20151)与托架(2012)铰接,后举升油缸(2015)的另一端通过第五铰接件(20152)与U型框架(2011)铰接。
4.根据权利要求3所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述顶升调节机构有两组且分别位于后车架(201)的两侧。
5.根据权利要求2~4任一项所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述托架(2012)上设有定位凸台和用于顶紧车箱体(203)的卡紧油缸(20123),定位凸台与设置在车箱体(203)底部的限位槽相配合。
6.根据权利要求5所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述定位凸台包括设置在托架(2012)前部横梁上的前限位板(2016)和设置在托架(2012)侧梁上的中凸台(20121),限位槽包括设置在车箱体(203)前端的顶槽(2031)和设置在底部两侧的中部限位槽(2032),前限位板(2016)与顶槽(2031)插接配合,中凸台(20121)与中部限位槽(2032)插接配合;所述托架(2012)侧梁的后端部设有挡块(20122),车箱体(203)底部后端设有后部限位槽(2033),挡块(20122)与限位槽(2033)插接配合。
7.根据权利要求1或6所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述前车体(1)和后车体(2)之间设有铰接油缸(4),铰接油缸(4)位于铰接机构(3)的两侧。
8.根据权利要求7所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述铰接机构(3)包括分别设置在前车体(1)和后车体(2)上的耳座,两个耳座通过竖向设置的销轴铰接。
9.根据权利要求1~4、6、8任一项所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述前车体(1)包括前机架(101),驾驶室(104)和动力电池(103)安装在前机架(101)上,前车体(1)的底部设有前驱动轮总成(102),所述驾驶室(104)内设有前后设置的两个操作台(105),两个操作台(105)之间设有可调座椅(106)。
10.根据权利要求9所述的新能源铰接U型框架式自卸运输车,其特征在于:所述驾驶室(104)外部设有前后设置的两组后视镜(107)和两组照明灯(108);驾驶室(104)下部的前机架(101)上设有电动液压泵,电动液压泵分别为前驱动轮总成(102)、后驱动轮总成(202)提供动力。
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