[实用新型]一种多层复合功率模块母排结构有效

专利信息
申请号: 202222837680.5 申请日: 2022-10-26
公开(公告)号: CN218677902U 公开(公告)日: 2023-03-21
发明(设计)人: 胡顺鹏;彭乐忠;许丹;陈泽浩 申请(专利权)人: 浙江赛英电力科技有限公司
主分类号: H01R25/16 分类号: H01R25/16;H01R13/40;H01R13/66
代理公司: 嘉兴鼎鸿智宇知识产权代理事务所(普通合伙) 33529 代理人: 朱怡蔓
地址: 314100 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 多层 复合 功率 模块 结构
【说明书】:

一种多层复合功率模块母排结构包括复合母排、驱动电路板、以及MOS管。所述复合母排依次包括第一导电排、第二导电排、第三导电排、第一绝缘膜,第二绝缘膜,第三绝缘膜。所述第一导电排包括第一导电排主体,第一针脚单元、第一引脚。所述第一针脚单元包括第一针脚。所述第二导电排包括第二导电排主体、第二针脚单元、第二引脚。所述第二针脚单元包括第二针脚。所述第三导电排包括第三导电排主体、第三针脚单元、第三引脚。所述第三针脚单元包括第三针脚。所述驱动电路板包括驱动电路板主体、以及安装通孔。所述MOS管包括MOS管主体、以及多管针脚。该多层复合功率模块母排结构提升载流能力、以及耐压性能,有效提高空间利用率,提高集成度。

技术领域

实用新型属于复合母排技术领域,特别是一种多层复合功率模块母排结构。

背景技术

DC/DC转换器是转变输入电压并有效输出固定电压的电压转换器,目前新能源汽车DCDC转换器广泛应用于混/纯电动汽车内,起到整车电能转换的作用。

常规的DCDC转换器电能转换的MOS管通过PCB板直接进行锡焊连接,只可满足较低的电流、电压。随着市场需求,新能源汽车对转换输出的功率要求越来越高,需要有更高载流、高耐压和高集成的可靠的连接器连接MOS管。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种可实现多层极性复合带总输入输出端子的多层复合功率模块母排结构,以满足工业需求。

一种多层复合功率模块母排结构包括一个复合母排,一个设置在所述复合母排一侧的驱动电路板,以及一个设置在所述复合母排背向所述驱动电路板一侧的MOS管。所述复合母排依次包括第一导电排、第二导电排、第三导电排,两个设置在所述第一导电排两侧的第一绝缘膜,两个设置在所述第二导电排两侧的第二绝缘膜,两个分别设置在所述第三导电排两侧的第三绝缘膜。所述第一导电排包括一个第一导电排主体,一个设置在所述第一导电排主体一侧的第一针脚单元,一个设置在所述第一导电排主体一端的第一引脚。所述第一针脚单元包括多个间隔设置的第一针脚。所述第二导电排包括一个第二导电排主体,一个设置在所述第二导电排主体一侧的第二针脚单元,一个设置在所述第二导电排主体一端的第二引脚。所述第二针脚单元包括多个间隔设置的第二针脚。所述第三导电排包括一个第三导电排主体,两个分别设置在所述第三导电排主体两侧的第三针脚单元,一个设置在所述第三导电排主体一端的第三引脚。所述第三针脚单元包括多个间隔设置的第三针脚。所述第一针脚单元、所述第二针脚单元分别与一个所述第三针脚单元设置于同一侧。所述驱动电路板包括一个驱动电路板主体,以及多个设置在所述驱动电路板主体上的安装通孔。所述MOS管包括一个MOS管主体,以及多个对称设置在所述MOS管主体两侧的管针脚。当所述复合母排、所述驱动电路板、以及所述MOS管之间形成叠层结构时,任意一个所述第一针脚、所述第二针脚、以及所述第三针脚皆与一个所述管针脚重叠贴合,且所述第一针脚、所述第二针脚、所述第三针脚与所述管针脚容置于一个所述安装通孔内。

进一步地,所述第一绝缘膜、所述第二绝缘膜、所述第三绝缘膜的厚度皆小于0.3mm。

进一步地,所述第一引脚包括一个设置第一导电排主体上的连接段,一个设置在所述连接段一端的第一引脚主体,以及一个设置在所述连接段与所述第一引脚主体之间的折弯段。

进一步地,所述第一引脚主体端面与所述第二引脚端面齐平。

进一步地,所述第一引脚、所述第二引脚设置于同一端,所述第三引脚设置在所述第三导电排主体背向所述第一引脚的一端。

进一步地,所述第一针脚与所述第三针脚之间、以及所述第二针脚与所述第三针脚之间交替设置。

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